近年來，我國煤制油項(xiàng)目發(fā)展迅速，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長馮飛對(duì)此表示，不能將煤制油作為我國汽車替代能源的主要發(fā)展方向。他是在25日召開的“新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略國際研討會(huì)”上作上述表示的。

　　他表示，我國煤炭資源相對(duì)石油和天然氣資源豐富，煤制油有一定的資源保障；技術(shù)比較成熟，可以大規(guī)模生產(chǎn)，此外，在價(jià)格上也有一定競(jìng)爭(zhēng)力。相關(guān)研究表明，原油價(jià)格在28美元左右，煤制油在經(jīng)濟(jì)上可行。

　　“但是，煤制油最大的劣勢(shì)在于能源利用效率低、二氧化碳排放高。制取1噸柴油需要3噸到5噸優(yōu)質(zhì)煤，從全過程的角度看，能耗比傳統(tǒng)汽車高100%到200%，二氧化碳排放高50%到100%�！瘪T飛說。

　　從發(fā)展趨勢(shì)上看，煤制油具備大規(guī)模替代石油的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、資源和基礎(chǔ)設(shè)施的基本條件，應(yīng)當(dāng)將其作為保障石油安全的戰(zhàn)略技術(shù)進(jìn)行儲(chǔ)備，并通過一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模來支撐。但是，不能將煤制油作為我國的汽車替代能源主要發(fā)展方向。

　　此外，我國的煤炭資源和水資源呈“逆向分布”，在煤炭豐富地區(qū)水資源一般相對(duì)缺乏，因此，大規(guī)模的煤制油將會(huì)受到水資源的硬性約束。

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