近年來，港務集團以自治區(qū)開展沿海基礎設施建設大會戰(zhàn)為契機，按照市委市政府“大港口、大通道、大工業(yè)、大開放、大發(fā)展”的發(fā)展思路，用超前的眼光謀劃防城港建設發(fā)展，超常規(guī)推進港口建設。加快大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化碼頭建設，著力打造核心競爭力和更大的發(fā)展平臺。 “十五”以來，防城港以集裝箱碼頭、大型專業(yè)化礦石、硫磷、化工、煤炭裝卸碼頭建設為重點，籌集巨資進行一系列重點建設，不斷擴大港口規(guī)模，配套完善港口功能。其中的“牛鼻子”工程——防城港２０萬噸級礦石碼頭，設計為兩邊均能靠船、開創(chuàng)國內可直接“船到船”直裝直卸作業(yè)的先河，而且設施配備現(xiàn)代化，配有卸率每小時１５００噸的橋式卸船機３臺、卸率每小時６００噸的門座式起重機４臺，晝夜卸率達１３．８萬噸，高踞華南沿海港口榜首。該碼頭２００５年７月簡易投產(chǎn)，明年一季度將全面投產(chǎn)；７萬噸級硫磷專業(yè)泊位則填補了國內無硫磷專業(yè)碼頭的空白，并創(chuàng)下配套設施最好、自動化程度最高、卸船效率最快等多項全國紀錄，設計每小時卸率高達２０００噸，為防城港確立國內最大硫磷中轉基地地位，進而建設非金屬礦石分銷配送中心奠定了堅實基礎；東灣５萬噸級液體化工碼頭結束了廣西沿海港口管道裝卸運輸短腿的歷史，其配套的２０００畝倉儲加工區(qū)用地，正在形成廣西從未有過的石化加工、倉儲、分銷配送一體化的工業(yè)、物流園區(qū)；１０＃集裝箱泊位成為西南沿海港口功能最齊、配套最好、效率最高的第三代集裝箱泊位，每小時單橋裝卸效率達到２５箱； １５萬噸級航道改造完成；第二鐵路調車場投入使用。短短幾年，防城港的建設投資總額就超過“九五”以前總投資的３倍多，共建成５萬噸級以上深水泊位１１個，新增吞吐能力２５００萬噸，相當于“九五”期末的三個防城港。港口吞吐量自２００１年首次突破１０００萬噸后，以年均近３００萬噸的速度遞增，僅用４年時間就突破了２０００萬噸，今年可望突破２５００萬噸，真正實現(xiàn)了跨越式大發(fā)展。

　　“十一五”期間，防城港務集團將在北部灣（廣西）經(jīng)濟區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃部署下，進一步加快港口基礎設施建設。開工建設１８�！�２２＃５－１５萬噸級泊位，并積極做好第四、五港區(qū)的建設。通過續(xù)建一批，開工新建一批，儲備一批的接力建設，使港口年通過能力到“十一五”期末超過６０００萬噸，集裝箱通過能力超過１００萬標箱，為建設億噸大港奠定堅實的基礎。

來源：商務部