近年來(lái)，隨著眾多本土大型化工項(xiàng)目的陸續(xù)上馬以及國(guó)際化工巨頭紛紛投資中國(guó)，國(guó)內(nèi)化工市場(chǎng)的迅速成長(zhǎng)催生了化工物流市場(chǎng)的興起。特別是長(zhǎng)三角地區(qū)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的區(qū)域之一，也是石化產(chǎn)品的生產(chǎn)和物流儲(chǔ)運(yùn)的重要區(qū)域。

　　發(fā)展帶來(lái)運(yùn)輸安全難題在過(guò)去的一年里，國(guó)家戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備鎮(zhèn)海油庫(kù)，甬滬寧石油管道的建設(shè)進(jìn)展順利；上海、南京等化工園區(qū)的發(fā)展提速；張家港、江陰、常州等地的大型化學(xué)品碼頭和儲(chǔ)罐也加快了建設(shè)進(jìn)程。未來(lái)幾年，隨著上�；�工園區(qū)、南京化工園區(qū)和寧波化工園區(qū)等的崛起，以及張家港、江陰、寧波大榭、鎮(zhèn)海等重要港口的發(fā)展，長(zhǎng)三角地區(qū)的化工物流需求和市場(chǎng)規(guī)模也將不斷獲得增長(zhǎng)。

　　危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存和物流與普通貨物物流相比具有易燃、易爆、有毒和腐蝕性等特性，化學(xué)品生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)奶厥庑�，化學(xué)品的安全管理工作顯得尤為重要�；�工物流專(zhuān)業(yè)性比較強(qiáng)，一般分為危險(xiǎn)化學(xué)品和散裝化學(xué)品(主要指液體)兩類(lèi)。化工產(chǎn)品的包裝千差萬(wàn)別，從幾克到幾噸，從紙包到槽車(chē)。一些化工企業(yè)的安全基礎(chǔ)比較薄弱，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)仁鹿蕰r(shí)有發(fā)生。

　　這些問(wèn)題引起了政府部門(mén)的高度重視。2004年交通部對(duì)劇毒化學(xué)品的內(nèi)河水運(yùn)作出了規(guī)定；2005年交通部又對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的陸路運(yùn)輸載重量作出新的限制；2006年江浙滬三省市開(kāi)始著手建立危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸長(zhǎng)三角區(qū)域監(jiān)管聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

　　化工物流難以應(yīng)對(duì)需求我國(guó)的化工物流是伴隨著石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成長(zhǎng)起來(lái)的。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的石化產(chǎn)業(yè)目前獲得了高速發(fā)展。特別是珠三角和長(zhǎng)三角等地區(qū)的塑料和化纖制品產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，帶動(dòng)了石化原材料的巨大需求，也帶動(dòng)了石化物流行業(yè)的發(fā)展，初步形成了國(guó)有、民營(yíng)和外資三分天下的物流服務(wù)格局。當(dāng)前，我國(guó)的國(guó)有石化物流經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)大體上有三種類(lèi)型，第一類(lèi)是石化生產(chǎn)或貿(mào)易企業(yè)的自營(yíng)；第二類(lèi)是綜合型第三方物流企業(yè)向石化和化工行業(yè)的延伸；第三類(lèi)是一些依托于化工園區(qū)的物流服務(wù)公司。

　　當(dāng)前，大多數(shù)國(guó)內(nèi)化工企業(yè)都是自己既經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)、銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，又擁有自己的船(車(chē))隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)。有的化工企業(yè)開(kāi)始思考：究竟是自營(yíng)物流業(yè)務(wù)，還是將物流業(yè)務(wù)外包出去；有的化工企業(yè)也意識(shí)到自己并不是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和庫(kù)存管理的行家。為了把更多的精力集中在自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)上，有些企業(yè)開(kāi)始把一些自己不十分在行的，諸如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)這樣的業(yè)務(wù)外包給“第三方”經(jīng)營(yíng)。第三方物流開(kāi)始在化工企業(yè)中流行。

　　第三方物流成為解決之道化學(xué)品行業(yè)的特殊性，以及不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)規(guī)模，為第三方物流提供了巨大的市場(chǎng)需求和發(fā)展動(dòng)力。據(jù)專(zhuān)家估算，使用專(zhuān)業(yè)的第三方物流服務(wù)可使企業(yè)節(jié)約至少10%的物流成本。而在許多跨國(guó)化工巨頭看來(lái)，使用產(chǎn)品運(yùn)輸更安全、操作更專(zhuān)業(yè)、成本更低的第三方物流服務(wù)，可令企業(yè)更加專(zhuān)注于自身的科研生產(chǎn)和市場(chǎng)開(kāi)拓。

　　隨著國(guó)內(nèi)石化市場(chǎng)的快速發(fā)展和政策的不斷開(kāi)放，未來(lái)幾年里，將有更多民營(yíng)企業(yè)和外資企業(yè)進(jìn)入中國(guó)的石化物流市場(chǎng)。隨著專(zhuān)業(yè)分工的細(xì)化和企業(yè)本身對(duì)效率和成本的重新考量，第三方物流服務(wù)有望獲得較快的增長(zhǎng)；同時(shí)，眾多的跨國(guó)物流服務(wù)商的進(jìn)入也意味著國(guó)內(nèi)物流服務(wù)市場(chǎng)將進(jìn)一步整合和規(guī)范。

　　隨著第三方物流的引入，化工企業(yè)的成本將大大降低，安全性則會(huì)大大提高。由第三方物流企業(yè)來(lái)代勞，必定節(jié)約企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸設(shè)備的成本投入；可以直接從第三方物流企業(yè)獲得產(chǎn)品的銷(xiāo)售信息，節(jié)約信息獲取的渠道費(fèi)用。通過(guò)第三方物流為企業(yè)提供物流一體化的管理，達(dá)到產(chǎn)品的時(shí)間效應(yīng)、空間效應(yīng)、場(chǎng)所效應(yīng)等，從而為企業(yè)帶來(lái)更大的利潤(rùn)。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)