三：國內(nèi)中厚板資源流向以及營銷統(tǒng)計

1-9月份國內(nèi)消費(fèi)中厚板主要地區(qū)仍集中在華東和中南地區(qū)，其中華東地區(qū)占資源總投放量的38%，中板投放累計達(dá)6.5萬噸，厚鋼板累計投放380萬噸；中南地區(qū)占19%，中板累計投放達(dá)275萬噸，厚鋼板累計投放220萬噸。

9月份國內(nèi)主要熱軋寬(帶)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)特厚板20.15萬噸，生產(chǎn)中厚板、卷520萬噸（未包括中寬帶軋機(jī)產(chǎn)量），銷售529萬噸，產(chǎn)銷率101.75%；期末庫存量103.8萬噸，比上月末減少6.5萬噸。其中分軋機(jī)情況：中厚板軋機(jī)9月份生產(chǎn)中厚板241萬噸，銷售量251萬噸，產(chǎn)銷率103.94 %。月末庫存49.9萬噸，比上月末減少8.3萬噸；熱軋寬帶鋼軋機(jī)9月份生產(chǎn)熱軋中厚寬鋼帶(卷、板)241萬噸，銷售量241萬噸，產(chǎn)銷率100%；月末庫存40.2萬噸，比上月末增加1.6萬噸；爐卷軋機(jī)9月份生產(chǎn)熱軋中厚寬鋼帶(卷、板)38萬噸，銷售量37.7萬噸，產(chǎn)銷率99.6 %；月末庫存13.7萬噸，比上月末下降0.1萬噸。

表二 1-9月份國內(nèi)中厚板產(chǎn)品營銷統(tǒng)計數(shù)據(jù)匯總

四：后期國內(nèi)中厚板市場形勢分析

（一）鋼廠價格政策可能松動

進(jìn)入十月份，國內(nèi)大部分中厚板生產(chǎn)企業(yè)在國內(nèi)市場資源壓力不大的形勢下，價格政策整體相對強(qiáng)硬，雖然受到下游需求上不足，市場行情未有明顯上漲行情，但其積極的價格政策對十月市場的整體平穩(wěn)運(yùn)行起到了良好的支撐作用。

至于后期市場，筆者認(rèn)為，隨著一批新建擴(kuò)建的生產(chǎn)線的投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，其資源都將在后期彌補(bǔ)出口空擋，生產(chǎn)企業(yè)競爭將進(jìn)一步加劇。而隨著中國資源大量涌進(jìn)國際市場，不少國家已開始對中國中厚板提起反傾銷訴訟，加上國際市場價格繼續(xù)上行空間已經(jīng)不大，后期國內(nèi)資源出口形勢充滿未知數(shù)。雖然一些主導(dǎo)鋼廠實行積極的資源出口政策，但國內(nèi)市場這份大蛋糕仍不會放棄，在眼下市場價格基本已出現(xiàn)倒掛的形勢下，后期鋼廠價格政策松動的可能性很大，還望商家密切注意。

表三，十月份國內(nèi)部分中板生產(chǎn)企業(yè)價格調(diào)整情況

（二）宏觀調(diào)控成效逐步顯現(xiàn) 固定資產(chǎn)投資增度回落

據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，一至三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值141477億元，同比增張10.8%，但較上半年環(huán)比回落0.2%。前三季度，全社會固定資產(chǎn)投資71942億元，同比增長27.3%，較上半年回落2.5%。9月末期國內(nèi)廣義貨幣供應(yīng)量M2余額33.19萬億元，較上月環(huán)比回落1.11%，較去年同期下降1.09%。狹義貨幣供應(yīng)量M1余額為11.68萬億元，市場貨幣流通量M0余額為2.57萬億元。9月末，國內(nèi)人民幣貸款余額21.1萬億元，較上月環(huán)比下降0.9%。

（三）下游行業(yè)穩(wěn)步增長 品種板市場需求旺盛

中厚板的下游需求行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢均相對理想，如中厚板消費(fèi)大戶機(jī)械、造船、汽車、機(jī)電等行業(yè)需求將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢運(yùn)行。 近期，國家發(fā)改委公布了前三季度工業(yè)行業(yè)運(yùn)行情況，機(jī)械行業(yè)完成增加值10017億元，同比增長21.1%，增幅同比提高7.1個百分點(diǎn)；主要產(chǎn)品中，汽車產(chǎn)量559萬輛，增長24%，同比提高14個百分點(diǎn)；機(jī)械行業(yè)實現(xiàn)利潤2032億元，增長42.5%；其中，汽車工業(yè)實現(xiàn)利潤529億元，增長47.5%。造船行業(yè)也蓬勃發(fā)展，據(jù)資料顯示，今年上半年，我國新接船舶訂單已達(dá)1700萬噸，我國最大的造船企業(yè)中船集團(tuán)今年已承接造船訂單1752萬噸，同比增長261％；造船合同金額達(dá)到769億元人民幣，同比增長246％；各骨干船廠生產(chǎn)任務(wù)排至2010年。正在建設(shè)中的中船江南長興造船基地自2005 年10月簽下首批造船訂單以來，已承接訂單700余萬噸，超過了中船集團(tuán)去年全年接單的總和。

（三）十一月份產(chǎn)能釋放的潛在壓力仍不容忽視

后期國內(nèi)中厚板產(chǎn)能仍將高速釋放，一批新建擴(kuò)建的生產(chǎn)線的投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。最近達(dá)產(chǎn)的如邯鄲二線、普陽、天鋼二線、首秦、唐鋼、南方飛達(dá)、西城、沙鋼等寬厚板生產(chǎn)線都將在后期彌補(bǔ)資源出口的空擋，生產(chǎn)企業(yè)競爭將進(jìn)一步加劇。而目前行情頻繁的漲跌互現(xiàn)，大部分下游用戶采購心理趨于穩(wěn)定，即用即買、持幣觀望依然是大部分終端的主流心理，經(jīng)銷商謹(jǐn)慎觀望、遇阻下調(diào)的心理也將對市場行情的穩(wěn)定形成明顯阻力。

（四）國際市場繼續(xù)高位盤整

國際扁平材市場在經(jīng)過前期的震蕩盤整之后，市場依舊維持低迷走勢。北美市場：據(jù)了解，目前據(jù)報導(dǎo)，美國扁平材市場繼續(xù)保持疲軟態(tài)勢，主要受庫存繼續(xù)增長和需求疲軟影響。10月鋼板價格跌至5個月以來的低點(diǎn)，主因汽車制造業(yè)需求消減，企業(yè)紛紛延后下單時間，供給充裕成為鋼價仰攻無力的另一主因。據(jù)最近的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月末美國服務(wù)中心的薄板庫存為1023萬短噸，同比增長40%，環(huán)比8月末增長6%，中厚板庫存為148萬短噸，同比增長38%，環(huán)比8月末增長3.3%。由于扁平材庫存大幅增長，貿(mào)易商為了削減庫存而減少了采購。與此同時，由于美國經(jīng)濟(jì)走緩，終端用戶的需求繼續(xù)下降。初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國經(jīng)濟(jì)今年第三季度按年率計算僅增長1.6%，是2003年第一季度以來的最低增幅。歐洲市場：10月份，意大利熱軋板卷談判基價降6%，厚板價格跌3%，這種跌勢已蔓延到鄰國奧地利、法國和西班牙。在北歐，雖然鋼廠提價獲得一定成功，但就目前的市場情況來看，不僅進(jìn)口帶給供應(yīng)過剩，歐洲本身的粗鋼產(chǎn)量持續(xù)增加也將導(dǎo)致供應(yīng)過剩，預(yù)計今年歐盟25國全年產(chǎn)量1.99億噸，增近7%，大大超出實際需求。在供應(yīng)過剩的壓力下，歐洲鋼材用戶將放緩采購鋼材。

（五）鋼坯出口退稅政策近日出臺

為進(jìn)一步鼓勵資源性和有利于技術(shù)創(chuàng)新商品的進(jìn)口，控制高能耗、高污染和資源性商品出口，經(jīng)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會第七次全體會議審議通過,并報國務(wù)院批準(zhǔn)，自2006年11月1日起，調(diào)整部分進(jìn)出口商品暫定關(guān)稅稅率。以暫定稅率形式加征出口關(guān)稅。其中鐵合金、生鐵、鋼坯等30項鋼鐵產(chǎn)品為10％。政策出臺后，可能將對國內(nèi)坯材市場整體走勢有一定影響，特別是對板材市場影響將趨于明顯。

綜合看來，目前本地主導(dǎo)鋼廠出口形勢良好，短期內(nèi)預(yù)計對國內(nèi)資源投放量不會有明顯增長，這將對市場行情起到一定支撐作用。下游造船、機(jī)械、汽車等行業(yè)需求依舊較為旺盛，鋼廠價格政策雖然有松動跡象但就11月份價格來說，不少鋼廠調(diào)整幅度不大，對市場價格將起到一定支撐作用。

不過值得注意的是，目前仍是新線產(chǎn)能釋放的敏感時期，新投產(chǎn)資源對市場補(bǔ)充力度逐步增大，大有彌補(bǔ)主導(dǎo)鋼廠資源出口空擋的趨勢。市場心理在經(jīng)過前期的震蕩盤整之后也普遍較為脆弱，隨著淡季的來臨以及熱軋板卷市場的震蕩回落，中板市場價格下行壓力將明顯加大。另外，隨著天氣的轉(zhuǎn)冷，市場進(jìn)入傳統(tǒng)的銷售淡季，下游需求大幅放量的可能性不大，據(jù)筆者看來，中板市場的震蕩盤整難以避免。