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2004年8月主要煤炭港口庫存下降六成

2006/9/19 16:14:48       
今年年初以來,煤炭供求關(guān)系持續(xù)緊張,市場煤交易價格呈階梯式上揚。雖然近期這種狀況稍有緩解,但是煤炭市場的供求局面仍然令人擔(dān)憂。近期,全國主要港口煤炭中轉(zhuǎn)有以下幾個特點:

  ——港口煤炭中轉(zhuǎn)運輸?shù)脑鲩L速度高于鐵路。1月至5月,全國主要港口煤炭中轉(zhuǎn)累計完成13475萬噸,同比增加2237萬噸,增長19.9%;同期,全國鐵路運輸煤炭33967萬噸,同比增加4692萬噸,增長13.3%。這表明今年煤炭需求增長強勁,煤炭中轉(zhuǎn)運輸?shù)膲毫M一步增大;在各種煤炭運輸方式均呈快速增長的同時,港口煤炭運輸?shù)脑鲩L速度明顯高于鐵路。

  ——沿海港口煤炭中轉(zhuǎn)的增長勢頭明顯強于沿江沿河各港。1月至5月,沿海各港口累計完成煤炭中轉(zhuǎn)12425.8萬噸,同比增加2247.1萬噸,增長22.08%;同期長江和大運河主要港口累計完成煤炭中轉(zhuǎn)1049.1萬噸,同比減少9.8萬噸,下降0.9%。這說明東部沿海地區(qū)煤炭市場的活躍程度強于內(nèi)陸地區(qū),煤炭需求的增長速度大于內(nèi)陸地區(qū),同時也可能預(yù)示內(nèi)陸地區(qū)煤炭需求抬頭或資源增長不足。

  ——5月末全國主要港口的煤炭存量大大低于去年同期水平。5月末,全國主要港口的煤炭存量為903.5萬噸,比去年同期減少1606.3萬噸,下降64%。去年5月至6月煤炭市場正處于低潮,港口曾因為煤炭庫存太多而不得不“疏港”。今年供需形勢截然不同。中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)煤炭庫存偏低將直接影響煤炭供求,尤其是在目前煤炭運力緊張的情況下,將給煤炭市場埋下隱患。

  ——港口煤炭中轉(zhuǎn)量的增長集中在少數(shù)港口。秦皇島港、黃騅港、錦州港煤炭存量同比分別增加1345.5萬噸、532.2萬噸和285.1萬噸,三港合計增加2162.8萬噸,占增長總量的 96.67%。這說明,沿海地區(qū)煤炭供給的增長具有非常明確的方向性,三個港口對應(yīng)的上游煤炭生產(chǎn)地區(qū),是煤炭市場資源增加的主要基地,包括山西省、陜西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)和遼寧省。

  山東省主要港口煤炭中轉(zhuǎn)量呈下降趨勢。1月至5月,青島港、日照港、龍口港和煙臺港,煤炭中轉(zhuǎn)總量由去年同期的1519.8萬噸下降到1195萬噸,同比減少了324.8萬噸。這說明今年初以來山東省境內(nèi)煤炭需求旺盛,外銷煤炭資源不足。這種情況對華東地區(qū)煤炭市場的影響較大,是華東地區(qū)煤炭價格領(lǐng)先國內(nèi)市場并不斷沖高的原因之一,也是導(dǎo)致華東地區(qū)火力電廠煤炭庫存偏低的原因之一。

  —— 錦州港、營口港煤炭中轉(zhuǎn)量增幅大。1月至5月,錦州港和營口港的煤炭中轉(zhuǎn)量分別達(dá)到370.7萬噸和224.8萬噸,分別是去年同期的4.33倍和2.9 倍,增量明顯。這說明,東北地區(qū)煤炭外銷工作取得重大突破,這對東北地區(qū)煤炭融入全國大流通、大市場的格局,提升該地區(qū)煤炭價格水平將起到積極作用;煤炭市場資源渠道多樣化和煤炭需求多元化趨勢進一步展現(xiàn),這一趨勢將促使沿海地區(qū)煤炭消費結(jié)構(gòu)重組和調(diào)整,有利于煤炭市場的穩(wěn)定運行;由于東北地區(qū)整體煤炭質(zhì)量偏低,錦州港和營口港煤炭中轉(zhuǎn)量大幅增長,顯示沿海地區(qū)煤炭消費質(zhì)量有下降趨勢。

  ——港口凈增煤炭中轉(zhuǎn)量基本來自于內(nèi)貿(mào)煤炭。據(jù)統(tǒng)計,1月至5月,內(nèi)貿(mào)煤炭轉(zhuǎn)運量累計完成9694.5萬噸,同比增加2204萬噸,增長29.4%,內(nèi)貿(mào)煤炭占主要港口煤炭中轉(zhuǎn)凈增總量的98.52%;同期,全國煤炭出口累計完成3780.5萬噸,比去年同期增加33.1萬噸,增長0.9%,外貿(mào)煤炭占主要港口煤炭中轉(zhuǎn)凈增總量的1.48%。這一方面表明國內(nèi)市場煤炭需求旺盛;另一方面表明,盡管國際市場煤炭價格水平高于國內(nèi)市場,但國家煤炭出口政策的調(diào)整對煤炭出口還是有較大的影響。預(yù)計今年煤炭出口數(shù)量的下降速度在14%左右,未來幾個月,煤炭出口數(shù)量可能出現(xiàn)萎縮,屆時港口外貿(mào)煤炭中轉(zhuǎn)也會下降。

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