17日，來(lái)自省交通、航運(yùn)規(guī)劃等方面的專(zhuān)家，對(duì)《珠海港北順岸公用干散貨煤碼頭工程可行性研究報(bào)告》進(jìn)行了評(píng)審。省交通廳副廳長(zhǎng)蔡啟文在會(huì)上指出，該碼頭的建設(shè)將有助于緩解廣東省及珠海港煤炭通過(guò)能力不足的需要。

　　該報(bào)告主要針對(duì)擬建碼頭的規(guī)模、功能及配套設(shè)施的分析，進(jìn)行本項(xiàng)目的工程可行性研究工作。根據(jù)報(bào)告，碼頭的建設(shè)規(guī)模為擬建設(shè)１０萬(wàn)噸級(jí)、２萬(wàn)噸級(jí)煤炭泊位各一個(gè)，２０００噸級(jí)煤炭泊位兩個(gè)，設(shè)計(jì)吞吐量為每年２０００萬(wàn)噸。

　　蔡啟文指出，從２０００年開(kāi)始，由于煤電發(fā)電量的增加，廣東省煤炭消耗量大幅增長(zhǎng)，其中大部分要靠省外和外貿(mào)調(diào)入。據(jù)預(yù)測(cè)，２０１０年和２０２０年廣東省省外煤炭調(diào)入量將分別達(dá)到１３３５０萬(wàn)噸、２０２００萬(wàn)噸。

　　其中，海運(yùn)是重要的煤炭調(diào)入方式，該碼頭的建設(shè)將有助于緩解廣東省及珠海港煤炭通過(guò)能力不足的需要。

　　市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)冼文在會(huì)上指出，珠海港是我國(guó)規(guī)劃的沿海主樞紐港之一，到２００５年末，珠海港共有生產(chǎn)性泊位１０７個(gè)，其中深水泊位１０個(gè)，全港貨運(yùn)通過(guò)能力為２５０８萬(wàn)噸／年，２００５年全港實(shí)際完成客運(yùn)吞吐量５０４萬(wàn)人次，貨物吞吐量３５５７萬(wàn)噸。

來(lái)源：珠海特區(qū)報(bào)