在價(jià)格方面，煤炭合成油也具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)實(shí)力。目前，南非年產(chǎn)５００萬噸合成油品的沙索爾公司的合成油成本為每桶１９．７美元，低于國際石油輸出國組織的價(jià)格調(diào)控范圍――２２至２８美元。去年，這家公司產(chǎn)值達(dá)４０億美元，實(shí)現(xiàn)利潤近１２億美元。

　　為什么掌握了成熟煤炭合成油生產(chǎn)工藝的美國、德國這些國家沒有進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)呢？據(jù)專家介紹，主要是因?yàn)檫@些國家的煤炭價(jià)格過高所致。在德國，１噸煤炭的價(jià)格合人民幣１４００元，再加上昂貴的人力成本，致使煤炭合成油成本過高，喪失市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。南非蘊(yùn)藏著豐富的煤炭資源，煤價(jià)大大低于美、德等國，人力成本也相對(duì)便宜，使它的合成油具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。作為世界第一煤炭大國和人口大國的中國，這兩項(xiàng)成本比南非還低。

　　中國科學(xué)院山西煤化所所長孫予罕介紹說，從煤炭價(jià)格、人工成本等因素考慮，中國煤變油技術(shù)每桶汽、柴油產(chǎn)品的成本可以控制在２０美元左右，低于歐佩克規(guī)定的每桶２２至２８美元的價(jià)格帶，在國際市場(chǎng)上具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　研究所首席科學(xué)專家李永旺研究員說，目前，我國石化企業(yè)的汽油出廠價(jià)平均為每噸２９００元左右，柴油出廠價(jià)為每噸２５００元左右。煤變油項(xiàng)目在萬噸級(jí)示范生產(chǎn)階段，合成油品的成本扣除折舊后，預(yù)計(jì)為每噸２３００元，完全可以實(shí)現(xiàn)保本運(yùn)行。而一旦百萬噸級(jí)的裝置投入運(yùn)行，就會(huì)產(chǎn)生規(guī)模效益，大大降低生產(chǎn)成本，產(chǎn)品完全有能力參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　在煤變油項(xiàng)目中已投入數(shù)千萬元的山西連順能源有限公司負(fù)責(zé)人表示，中國的煤炭價(jià)格每噸僅８０元左右，人力資源也相對(duì)便宜。他對(duì)投資回報(bào)表示樂觀。

　　煤炭在液化成柴油、汽油的同時(shí)，還可以開發(fā)出附加值很高的上百種產(chǎn)品，如乙烯、丙烯、蠟、醇、酮、化肥等，綜合經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。

　　孫予罕說，這一技術(shù)還具有明顯的環(huán)保效益。我國一些以煤炭為主要能源的地區(qū)，空氣污染嚴(yán)重，并出現(xiàn)了大面積酸雨區(qū)。煤炭變成石油的生產(chǎn)過程目前已經(jīng)可以做到“零液體排放”，并可以順利實(shí)現(xiàn)脫硫處理。煤炭變成石油后，成了一種十分潔凈的能源。

　　我國是一個(gè)煤炭資源豐富的國家，已探明煤炭儲(chǔ)量達(dá)１萬億多噸，年產(chǎn)量達(dá)１０億噸。然而，我國石油資源相對(duì)匱乏，只有大量進(jìn)口才能解決巨大的供需矛盾。煤變油技術(shù)的工業(yè)化，將使我國的國家能源安全戰(zhàn)略得到鞏固。

    來自：人民網(wǎng)