中國港口目前吞吐能力嚴(yán)重不足，中國沿海港口總能力缺口達(dá)五億噸，與二0一0年需要相比，缺口將達(dá)到二十億噸以上。為此，“十一五”期間，中國將加速港口建設(shè)，使沿海港口新增吞吐量達(dá)到百分之八十以上，適應(yīng)度接近一比一。
   

記者昨日從全國交通工作會(huì)議上獲悉，交通部提出要在五年期間，把加快水運(yùn)發(fā)展擺在重要位置，把占地省、污染小、運(yùn)量大的水運(yùn)優(yōu)勢發(fā)揮好，積極促進(jìn)沿海港口健康發(fā)展。此期間，交通部將建設(shè)上海國際航運(yùn)中心，進(jìn)一步完善沿海港口布局，建設(shè)集裝箱、煤炭、進(jìn)口油氣和鐵礦石中轉(zhuǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)，擴(kuò)大港口吞吐能力，改善港口航道條件，使沿海港口吞吐量新增八成以上。
    專業(yè)人士表示，中國港口建設(shè)落后再次成為國家參與全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的瓶頸。加快港口建設(shè)，提高港口的吞吐能力，拓寬港口服務(wù)功能，對適應(yīng)“十一五”經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有特別重要的意義。
    交通部稱，今年港口建設(shè)的重點(diǎn)是加快煤油礦箱四大貨種專業(yè)化碼頭建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)和改造秦皇島、唐山、天津、黃驊、青島、日照和連云港煤炭裝船碼頭；加快大連、津冀沿海、青島、寧波、舟山、泉州、惠州等港二十萬噸以上原油接卸碼頭建設(shè)；加快沿海和長江口內(nèi)二十萬噸級以上礦石碼頭建設(shè)；以新建和改造相結(jié)合，重點(diǎn)加快建設(shè)上海國際航運(yùn)中心和大連、天津、青島、廈門、深圳、廣州等干線港大型集裝箱碼頭，相應(yīng)建設(shè)支線港。
    據(jù)悉，《全國沿海港口布局規(guī)劃》經(jīng)中國國務(wù)院批準(zhǔn)后，是今后一段時(shí)期中國沿海港口發(fā)展和建設(shè)的指導(dǎo)性文件，交通部提出，要重視港口岸線的有效保護(hù)與合理開發(fā)，按照“深水深用、合理開發(fā)”的原則，做好港口岸線的管理；加大港口功能結(jié)構(gòu)調(diào)整，在積極開發(fā)建設(shè)新港區(qū)的同時(shí)，采取扶持政策，推進(jìn)老港區(qū)功能的調(diào)整、改造、開發(fā)和功能置換，全面提升港口整體素質(zhì)、促進(jìn)港口持續(xù)發(fā)展。

來源：新華網(wǎng) 作者：周音