據(jù)介紹，我國(guó)是煤炭出口大國(guó)，以往鮮有煤炭進(jìn)口。此前的江蘇口岸，也從未進(jìn)口過(guò)煤炭，華東地區(qū)用煤幾乎全都依靠?jī)?nèi)蒙古、山西等地的國(guó)產(chǎn)煤�？赡壳斑M(jìn)入江蘇口岸的煤炭，主要來(lái)源于澳大利亞和印尼。

業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，導(dǎo)致此次江蘇口岸煤炭大量進(jìn)口的原因，是國(guó)內(nèi)外煤炭?jī)r(jià)格倒掛。自1996年以來(lái)，我國(guó)煤炭市場(chǎng)長(zhǎng)期處于供大于求的狀態(tài)，價(jià)格偏低。1999年下半年以來(lái)，政府有關(guān)部門(mén)逐步加大對(duì)煤礦安全生產(chǎn)的整治力度，同時(shí)為提高質(zhì)量，緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供求矛盾，陸續(xù)關(guān)停了約占我國(guó)煤炭總產(chǎn)量40％、事故頻發(fā)的“小煤窯”，國(guó)內(nèi)煤價(jià)一路上揚(yáng)。受益的煤炭行業(yè)，去年實(shí)現(xiàn)全面扭虧。

進(jìn)口商們表示，“今后一段時(shí)期內(nèi)，煤炭還將持續(xù)大量進(jìn)口”。海關(guān)官員說(shuō)，如何在價(jià)格上漲的情況下，擴(kuò)大我國(guó)煤炭出口以及維持國(guó)內(nèi)產(chǎn)需平衡，保證重點(diǎn)用煤大戶(hù)的供應(yīng)，值得關(guān)注。