造成焦炭價(jià)格上升的主要原因：煉焦原料煤供應(yīng)不足中國煤炭的可開采儲(chǔ)量是1450億噸，其中煉焦煤的比重僅占27.65％，包括氣煤13.75 ％，肥煤3.53％，主焦煤5.81％，瘦煤4.01％。中國的煉焦煤一般是中灰、中硫品種，而低灰、低硫的優(yōu)質(zhì)煉焦煤比較少。同時(shí)，中國煉焦煤在地理上分布亦很不平衡，四種主要的煉焦煤中，作為重要煉焦配煤的主焦煤、瘦煤和肥煤的一半儲(chǔ)量集中在山西省。因此，從某種意義上說，中國并不是煉焦煤資源非常豐富的國家。另一方面，2001年以來，中國政府加大了清理整頓煤炭行業(yè)的力度。截止到今年4月，中國煤炭行業(yè) 累計(jì)取締和關(guān)閉非法及布局不合理的各類小煤礦12200余處。

在以上兩個(gè)因素共同作用下，今年1月～10月國內(nèi)煉焦煤價(jià)格急劇上漲，平均每噸漲幅為110元人民幣左右。

國家關(guān)閉土焦政策的落實(shí)2001年以來，中國政府制定和執(zhí)行了關(guān)閉土焦的政策，進(jìn)入2002年，山西省境內(nèi)的土焦工廠紛紛被取締，而關(guān)閉土焦造成的焦炭供應(yīng)缺口在短期內(nèi)難以彌補(bǔ)，形成焦炭供不應(yīng)求的局勢。

中國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展加大了對焦炭的需求。自1990年以來，中國鋼鐵工業(yè)一直保持快速增長的態(tài)勢，粗鋼產(chǎn)量平均以每年7.95％的速度上升。鋼鐵行業(yè)的高速增長，直接結(jié)果就是焦炭需求大幅度增加，從而進(jìn)一步加劇了中國焦炭貨源緊張的形勢。

焦炭運(yùn)輸瓶頸并未徹底解決山西省是中國焦炭的主要產(chǎn)地，但山西 70％的地區(qū)為山區(qū)和丘陵，公路運(yùn)輸非常困難，而山西鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對落后，據(jù)估計(jì)，截至10月底，至少有60萬噸焦炭積壓在鐵路沿線，無法運(yùn)到省外銷售，減少了全國焦炭可供數(shù)量。

預(yù)計(jì)明年焦炭供貨量仍將趨緊，價(jià)格亦將進(jìn)一步趨漲。