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煤炭運(yùn)輸資源有閑置能力--煤炭市場(chǎng)應(yīng)注意的動(dòng)向

2003/6/18 20:43:29       
目前,煤炭運(yùn)輸資源有閑置能力。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,一季度,我國(guó)煤炭鐵路運(yùn)輸日均裝車不足38000車,這一數(shù)據(jù)與2001年四季度最高的日裝車42000多車相去甚遠(yuǎn);到3月末,我國(guó)最大煤炭中轉(zhuǎn)港———秦皇島港的國(guó)內(nèi)煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)量完成1208.78萬噸,比去年同期減少了16.01%。上述情況表明,國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸無論是鐵路還是水路都有閑置能力,運(yùn)輸不會(huì)成為煤炭供求的障礙。2003~2004國(guó)際貿(mào)易年度國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格已經(jīng)下降,這無疑會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)帶來不利影響。

 

今年全國(guó)大部分地區(qū)的平均氣溫低于去年同期水平,將抑制一部分降溫設(shè)備用電需求。我們應(yīng)該進(jìn)一步關(guān)注未來一段時(shí)期氣溫的變化趨勢(shì),氣溫偏低將不利于用電增長(zhǎng),也會(huì)使煤炭交易降溫。

秦皇島和天津兩個(gè)北煤南運(yùn)大港目前的煤炭庫存都已經(jīng)到達(dá)高位,而且秦皇島港已經(jīng)要求部分煤炭貨主“疏港 ”,以加快煤炭堆存場(chǎng)地周轉(zhuǎn)。這表明,盡管目前市場(chǎng)煤價(jià)沒有大幅度下降,但市場(chǎng)仍然存在需求疲軟問題,這也是由于季節(jié)性需求變化帶來的煤炭市場(chǎng)淡季特征之一。

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