昨天，我國自主開發(fā)的第一輛電池混合動(dòng)力轎車“超越一號(hào)”，在上海同濟(jì)大學(xué)通過了國家科技部的測(cè)試。今年年底，第二代燃料電池汽車將開發(fā)完成，其各項(xiàng)性能指標(biāo)將直逼世界先進(jìn)水平。
    這輛貌不驚人、外形如同普通桑塔納2000的轎車，能在14秒內(nèi)加速到80公里，最高時(shí)速達(dá)110公里，可連續(xù)行駛210公里。與眾不同的是，該車使用的不是普通內(nèi)燃機(jī)，而是燃料電池混合動(dòng)力。在車后行李箱內(nèi)，放置的是可充氣的氫氣瓶，燃料氫氣從這里沿管道進(jìn)入反應(yīng)器，和空氣中的氧氣結(jié)合釋放能量，提供汽車前進(jìn)的動(dòng)力。據(jù)介紹，為防止性格活潑的氫氣從瓶中逃逸，氫氣瓶采用了鋁板碳纖維的特殊材料，里面層層設(shè)防。為安全起見，在后廂內(nèi)還安裝了監(jiān)測(cè)器，一旦氫氣濃度升高，它會(huì)及時(shí)報(bào)警。
    2001年底，國家重大燃料電池轎車項(xiàng)目在上海落戶。上海汽車集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)等十多家單位聯(lián)合組成項(xiàng)目組進(jìn)行攻關(guān)。不到兩年，走過了從燃料電池堆到燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、再到燃料汽車的歷程，而這個(gè)歷程，即使在發(fā)達(dá)國家也要6-7年�！俺�越一號(hào)”研制組主要負(fù)責(zé)人、同濟(jì)大學(xué)副校長(zhǎng)萬鋼博士說，“一代車型的更換需6-7年時(shí)間，這個(gè)時(shí)間對(duì)我們已經(jīng)不多了，希望下一代轎車能與世界同步�！�
    被命名為“超越一號(hào)”的研制成功，在燃料電池的汽車領(lǐng)域里，大大縮短了我國與世界先進(jìn)水平的距離。萬鋼博士說，使用氫氣代替汽油或液化汽，將“零污染”的新環(huán)保科學(xué)理念在汽車工業(yè)中得以運(yùn)用，與以往的汽車相比，“超越一號(hào)”具有百分之百的環(huán)保特點(diǎn)。他說，燃料電池汽車使用的是氫氧化混合產(chǎn)生的能量，反應(yīng)結(jié)果的唯一產(chǎn)物是“水”，所以尾氣排放沒有任何污染。此外，燃料電池汽車還具有噪音小、運(yùn)行溫度低等特點(diǎn)。