站在青島港國際化大碼頭上，仰望著高度達60多米的巨大橋吊不停地吊起集裝箱時，有人也許會疑問，每天多達萬余標準箱的作業(yè)量信息是如何處理的。當看到現(xiàn)場極少數(shù)外理人員握在手中的一個類似小型電腦的裝置時，茅塞頓開，就是這樣一個“手持”，把整個生產(chǎn)的作業(yè)流程情況動態(tài)、實時地傳輸?shù)街笓]中心及外理中心，把整個生產(chǎn)串成了一個鏈條，保證了信息的實時傳遞和生產(chǎn)作業(yè)的高效率。
    據(jù)悉，為了把先進的科學技術(shù)融入生產(chǎn)，更好地為港口快節(jié)奏的裝卸服務(wù)，青島港量身定做了這套系統(tǒng)，它類似于一個電腦終端，處理信息迅捷，輕巧方便，現(xiàn)場操作人員可以通過它及時了解和記錄裝卸生產(chǎn)情況，而這些信息又可以實時地傳遞到生產(chǎn)指揮中心、外理中心，達到了信息快速傳遞和共享的目的。
    據(jù)操作該系統(tǒng)的外理人員介紹，自從該系統(tǒng)7月8日從裝卸人員手中正式移交到外理人員手中后，對于整個生產(chǎn)的連續(xù)性、效率性提高特別明顯。在大部分港口中，有關(guān)裝卸信息的登錄多數(shù)是由裝卸人員來負責。外理工作很多是通過手工記錄和對講機來完成。而青島港根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展和客戶利益的需要進行了改革，由外理人員負責利用“手持”來完成此項工作。這樣既減輕了勞動強度、節(jié)約了人力資源，同時也提高了信息的準確性和科技含量，使集裝箱作業(yè)一進入流程，它的箱量、位置、種類、裝卸情況等都處在一種動態(tài)記憶中。不僅提高了整個生產(chǎn)的科學性和高效率，增強了青島港的競爭實力，同時隨著生產(chǎn)結(jié)束的“一剎那”所生成的“裝船積載圖”，既為客戶在下一個港口進行裝卸提供了依據(jù)，又為國際集裝箱班輪壓縮班期，降低營運成本創(chuàng)造了有利條件。這種超值服務(wù)大大方便了船東與客戶。