從9月份開始，秦皇島港開始接卸大秦線擴能的超萬噸大列煤車，每列煤車的節(jié)數(shù)相當(dāng)于平時的二倍。年內(nèi)將增加煤炭運量1660萬噸。
    大秦鐵路線煤炭運力擴能是從山西大同直達秦皇島港，每列車皮由原來的60至70節(jié)增加到120節(jié)以上的超萬噸大列，載荷的增加，慣性的增加，接卸能力必須同步增長，接卸設(shè)備必須調(diào)整更新，需要進行相關(guān)的技術(shù)改造。從今年初開始，秦皇島港在同鐵路、礦方調(diào)研的基礎(chǔ)上，提出了具體工作程序和完成時間，通過技術(shù)人員對設(shè)備系統(tǒng)的調(diào)整、加固和提高，具備了接卸大列煤車的條件。在今年8月4日進行試驗后，8月14日成功接卸了首列大列。從今年9月起，秦皇島港接卸萬噸大列進入正常運轉(zhuǎn)，以每日5對大列直達秦皇島港煤三、煤四期碼頭，年內(nèi)將增加煤炭運量1660萬噸。到2004年將每日開行大列50對，大秦線運量增加到1.6億噸。