澳大利亞工業(yè)、科學、能源與資源部首席經(jīng)濟學家辦公室發(fā)布《能源與資源2022年二季度報告》�；仡櫠�季度，國際冶金煤市場仍不穩(wěn)定，價格愈發(fā)動蕩，難以預料。

供應方面，4月份澳大利亞供應恢復，但5月份新南威爾士州和昆士蘭州主產(chǎn)區(qū)作業(yè)再次受到降雨影響。美國和澳大利亞供應商曾努力提產(chǎn)以及重開停產(chǎn)煤礦，現(xiàn)在效應開始有所顯現(xiàn)。俄羅斯煤炭仍繼續(xù)運往歐洲，不過數(shù)量有所減少。歐盟對俄羅斯煤炭的禁令將于8月份生效，屆時俄羅斯冶金煤至歐洲流向預計將基本上停止。

需求方面，新冠疫情在中國再次爆發(fā)，中國鋼鐵產(chǎn)量增長和工業(yè)活動預期減弱。另外，全球汽車制造業(yè)似乎已陷入泥潭，尤其是在歐洲，歐洲與俄羅斯貿(mào)易中斷的影響已經(jīng)蔓延至汽車供應鏈，況且在俄烏沖突之前，芯片短缺問題就已經(jīng)影響到了全球汽車制造。這些因素預計將打擊歐洲和中國的鋼鐵產(chǎn)量，繼而削弱今年下半年的冶金煤進口。

價格方面，受俄烏沖突影響，供應受擾，市場不確定性加大，國際冶金煤價格仍處于歷史高點。2022年澳大利亞優(yōu)質(zhì)硬焦煤均價預計將超過420美元/噸，不過隨著供應狀況恢復正常，到2024年澳煤價格預計將回落至220美元左右/噸。

到2024年，國際冶金煤貿(mào)易量預計將從2021年的3.17億噸增長至3.31億噸，受國際鋼市和工業(yè)活動回暖推動，大部分增長將于2023年和2024年實現(xiàn)。

澳煤方面，《報告》顯示，近來澳大利亞冶金煤出口量和價格的上漲主要是因為日韓等主要市場需求增長強勁。此外，傳統(tǒng)小市場巴西最近進口的增加也很明顯，對歐洲的出口也增長不少。

目前，疫情引發(fā)的勞工和船運問題正在緩解，持續(xù)的惡劣天氣是澳大利亞煤炭生產(chǎn)面臨的主要問題。各國尋求減少碳排放導致的消費模式的變化則可能在需求端產(chǎn)生不可預測的影響。

總的來說，展望期前期來看，盡管短期內(nèi)數(shù)量會受到一定限制，但澳大利亞冶金煤出口收入預計仍將繼續(xù)遠超疫情前水平。印度需求的增長將支撐澳煤出口，日本、韓國和臺灣地區(qū)也有增加采購的興趣。2021財年（2020年7月至2021年6月）澳大利亞冶金煤出口額為230億美元，2023財年出口額預計將增至600億美元以上。

隨著季節(jié)性和短期供應問題得以解決，供需恢復平衡，2024財年澳大利亞冶金煤出口額將回落至410億美元，但仍處于高位。

《報告》顯示，2021財年澳大利亞冶金煤產(chǎn)量在1.71億噸，2023財年和2024財年將分別增至1.84億噸和1.86億噸；2021財年澳大利亞冶金煤出口量為1.71億噸，2023財年出口量將與之持平，2024財年預計將增至1.74億噸。