初冬來(lái)臨，各地用煤量大增。作為國(guó)家重要的能源保障基地，內(nèi)蒙古自治區(qū)加大煤炭生產(chǎn)、運(yùn)輸力度，全力保障向全國(guó)供煤。

　　全國(guó)能源保供重點(diǎn)地區(qū)之一的內(nèi)蒙古鄂爾多斯市各煤礦加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度，全力增產(chǎn)保供。全市近期有40座煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目前正常生產(chǎn)的煤礦達(dá)到231座，增加產(chǎn)能5860萬(wàn)噸，同時(shí)還有106座煤礦獲得核增產(chǎn)能審批，全市累計(jì)新增產(chǎn)能1.4億噸。

運(yùn)煤專(zhuān)列行駛在呼和浩特境內(nèi)（10月15日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

　　疫情之下，為保證煤炭快速外運(yùn)，內(nèi)蒙古一些煤礦企業(yè)應(yīng)用信息化技術(shù)手段提高效率。其中，準(zhǔn)格爾旗魏家峁煤礦開(kāi)通電子提煤?jiǎn)螛I(yè)務(wù)，拉煤卡車(chē)司機(jī)在網(wǎng)上預(yù)約時(shí)間，將姓名、車(chē)牌號(hào)、防疫碼、行程碼、48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)證明等信息，提交給礦方審核，到煤礦后只需掃描二維碼即可裝煤，省卻了此前排長(zhǎng)隊(duì)等候的過(guò)程，更不需再跑10多公里去辦理紙質(zhì)手續(xù)，且30秒過(guò)磅、1分鐘裝車(chē)、票據(jù)自助打印，煤礦、司機(jī)形成閉環(huán)，安全快速運(yùn)行。

　　作為內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)“火車(chē)頭”的呼和浩特鐵路局，集中運(yùn)力資源，開(kāi)展今冬明春全國(guó)發(fā)電、供暖用煤運(yùn)輸保供專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。

　　10月份以來(lái)，每天超3萬(wàn)噸煤炭在包頭西站集結(jié)、中轉(zhuǎn)、外運(yùn)。為盡快將煤炭運(yùn)往華東、華南地區(qū)，該站實(shí)施電煤貨運(yùn)列車(chē)優(yōu)先機(jī)制，無(wú)縫銜接機(jī)車(chē)與車(chē)流，減少列車(chē)編組沿途作業(yè)次數(shù)和時(shí)間，讓每趟運(yùn)煤專(zhuān)列發(fā)揮最大效率。

這是包頭西站運(yùn)煤列車(chē)編組場(chǎng)（11月2日攝，無(wú)人機(jī)照片）。

　　呼和浩特南站，是內(nèi)蒙古煤炭“出區(qū)達(dá)�！敝匾獦屑~站。掛有105節(jié)車(chē)廂、可載8400噸煤炭的專(zhuān)列，在這里需更換雙機(jī)頭重載牽引機(jī)車(chē)；加上自重，被稱(chēng)為“萬(wàn)噸大列”的“黑色長(zhǎng)龍”向東疾馳。目前，該站日均發(fā)送煤炭量由8月份的28萬(wàn)噸提高到35萬(wàn)噸。

　　在增產(chǎn)、擴(kuò)運(yùn)的同時(shí)，內(nèi)蒙古號(hào)召煤礦企業(yè)落實(shí)國(guó)家保供穩(wěn)價(jià)的各項(xiàng)決策部署，引導(dǎo)煤炭?jī)r(jià)格回歸到合理區(qū)間水平。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局局長(zhǎng)王金豹介紹，通過(guò)自治區(qū)各級(jí)政府部署、行業(yè)協(xié)會(huì)倡議、龍頭企業(yè)承諾，眾多煤炭企業(yè)積極響應(yīng)，鄂爾多斯5500大卡動(dòng)力煤坑口價(jià)，已由最高時(shí)10月中旬的每噸1800元降至1200元以下。其中，內(nèi)蒙古伊泰、興隆等企業(yè)，已帶頭向秦皇島港發(fā)運(yùn)坑口價(jià)1000元以下平價(jià)煤21萬(wàn)噸，對(duì)平抑港口和坑口煤價(jià)起到積極作用。