10月初，國際海運動力煤市場熱度不減，亞太地區(qū)買家貿(mào)易活躍，加之海運市場供應(yīng)偏緊局面延續(xù)，支撐國際動力煤價格再攀新高。

數(shù)據(jù)顯示，10月第一周，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛邸⒛戏抢聿槠潪�、歐洲ARA三港動力煤價格延續(xù)漲勢，周內(nèi)均再次創(chuàng)下歷史高位。截止10月8日，紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格為244.11美元/噸，較之前一周的206.31美元/噸大增18.32%，較前一月的177.33美元/噸上漲37.66%，周內(nèi)最高達(dá)到247.53美元/噸高位。

上周，南非理查茲灣動力煤價格同樣大幅上漲，周內(nèi)最高達(dá)到235.83美元/噸歷史高位，周末有所回落。截止10月8日，該價格為227.78美元/噸，較之前一周的171.4美元/噸上漲32.89%，較前一月的151.92美元/噸上漲49.93%。

近期亞太地區(qū)需求仍保持較強(qiáng)態(tài)勢。韓國買家正在積極采購現(xiàn)貨，為冬季用電高峰做準(zhǔn)備，據(jù)了解包括韓國東南電力在內(nèi)的5家國營電企尋求明年1月船期煤。不過，由于目前煤價過高，采購量并未出現(xiàn)大幅增加。同時，印度電廠缺煤現(xiàn)狀仍未得到明顯緩和，缺煤電廠數(shù)量仍繼續(xù)增加，短期內(nèi)對進(jìn)口煤需求或仍將保持強(qiáng)勁。

相比之下，日本電企需求相對偏弱，盡管近日東京及周邊地區(qū)發(fā)生的5.9級地震沒有對火電廠運營帶來影響，但據(jù)日本電力系統(tǒng)發(fā)布的運營報告，10月4-10日當(dāng)?shù)毓灿?800兆瓦火電能力停運，其中2300兆瓦為煤電能力。另外，受季節(jié)性電力需求低位影響，通常到10月底之前日本電力需求都將保持偏弱水平。

隨著北半球進(jìn)入冬季，買家爭相在有限的供應(yīng)中搶購，帶動海運動力煤飆升。亞洲煤價大漲引發(fā)的東北亞地區(qū)買家的擔(dān)憂，許多買家在價格可能進(jìn)一步上漲之前積極詢貨。與此同時，海運市場貨源仍緊張，南非當(dāng)?shù)刂鳟a(chǎn)地至理查茲港的鐵路運力問題仍未緩解，全年煤炭出口量或?qū)⒔抵林辽?5年以來新低。

歐洲方面，歐洲ARA三港動力煤價格繼續(xù)大幅上行。截止10月8日，該價格達(dá)到254.4美元/噸歷史新高，較前一周的206.9美元/噸上漲22.96%，較前一月的167.75美元/噸大漲51.65%。

歐洲天然氣市場價格上漲繼續(xù)推動煤價飆升，盡管近期該地區(qū)天然氣庫存有所增加，但仍是過去10年來低位，并不足以應(yīng)對即將到來的冬季需求高峰，從而繼續(xù)帶動煤價上漲。同時，近日歐洲當(dāng)?shù)貧鉁氐陀谕�年同期，�?jù)悉近一周以來德國柏林氣溫預(yù)計較平均水平低2-3攝氏度，進(jìn)而支撐取暖用電需求。

盡管海運煤需求繼續(xù)增加，但印尼煤企并未能有效提高煤炭產(chǎn)量，與此同時，9月份印尼加里曼丹降雨導(dǎo)致的物流、基礎(chǔ)設(shè)施等問題也阻礙了增產(chǎn)進(jìn)度。另外，印尼政府仍嚴(yán)格要求煤企執(zhí)行國內(nèi)市場義務(wù)（DMO），疊加亞洲買家強(qiáng)勁需求繼續(xù)推高印尼煤炭價格。

受煤炭供應(yīng)偏緊和工業(yè)需求強(qiáng)勁影響，中國國內(nèi)多地出現(xiàn)停電、限電情況。目前，吉林省有關(guān)當(dāng)局已經(jīng)敦促當(dāng)?shù)仉娖笤黾訌挠∧帷⒍砹_斯和蒙古國進(jìn)口煤炭。因預(yù)期煤炭價格還將進(jìn)一步上漲，許多電企在國慶假期期間加緊采購。不過，盡管國家層面多次出臺相關(guān)保供措施，但部分受到國內(nèi)主產(chǎn)地強(qiáng)降雨影響、大秦線進(jìn)入檢修，供應(yīng)仍處于偏緊狀態(tài)，疊加北方地區(qū)遭遇冷空氣，取暖需求預(yù)期增加，都將繼續(xù)支撐對海運動力煤的需求。