8月份，韓國動力煤進口量較前一月的近四年高位顯著回落，但仍創(chuàng)近11個月以來第二高。短期內(nèi)繼續(xù)受電力需求增加，韓國電企仍積極采購。

韓國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年8月份，韓國動力煤（其他煙煤和其他煤）進口量為799.61萬噸，同比增長7.53%，環(huán)比下降26.19%；進口額為7.76億美元，同比大增近80%，環(huán)比下降22.67%。

盡管8月份動力煤進口量創(chuàng)近11個月以來第二高，但從歷史數(shù)據(jù)來看，當(dāng)月進口量較疫情前進口水平仍有一定差距。數(shù)據(jù)顯示，過去五年來，韓國同期動力煤平均進口量達到898萬噸，而疫情之前，2017-2019三年間，韓國動力煤8月進口量均在900萬噸以上。

從歷史數(shù)據(jù)來看，1-8月韓國累計動力煤進口量較前7月降幅繼續(xù)收窄，較上年同期基本持平。1-8月份，韓國動力煤進口總量為5759.08萬噸，同比降幅由前7月的1.17%縮窄至0.05%；而受煤價上漲帶動，今年以來累計進口額增幅較前7月繼續(xù)拉大，為46.73億美元，同比增長26.74%。

8月份，韓國動力煤進口量占煤炭進口總量的72.5%，較7月份的78%明顯下降。其中，韓國進口其他煙煤785.75萬噸，同比增長7.7%，環(huán)比下降26.01%，占動力煤進口量的98.3%；進口其他煤13.86萬噸，同環(huán)比分別下降1.35%和35.2%。當(dāng)月韓國進口無煙煤71.7萬噸，同環(huán)比分別增長18.45%和29.12%。

分來源地來看，8月份，澳大利亞、印尼、俄羅斯、美國和哥倫比亞為韓國動力煤主要供應(yīng)國。當(dāng)月，韓國動力煤進口來源進一步分散，前五大進口來源國占比由前一月的94.8%升至96.2%。

8月份，除美國和哥倫比亞外，從其他國家進口動力煤量均較前一月明顯下降。當(dāng)月，韓國從澳大利亞進口動力煤最多，為393.03萬噸，同比大增54.99%，環(huán)比下降27.02%，占韓國動力煤進口總量的49.2%，略低于前一月的49.7%。

當(dāng)月，韓國從印尼進口動力煤量位居第二，為173.6萬噸，同比增長4.27%，環(huán)比下降28.83%，占進口總量的21.7%；從俄羅斯進口動力煤139.89萬噸，同比減少1.73%，環(huán)比下降3.88%。

8月份，韓國從美國進口動力煤32.37萬噸，環(huán)比大增108.8%，而上年同期韓國未從美國進口動力煤；從哥倫比亞進口動力煤30.6萬噸，同比下降35.63%，環(huán)比增加2.96%。

盡管8月韓國電力需求整體仍強勁，但較7月份的峰值明顯下降。韓國電力統(tǒng)計部門數(shù)據(jù)顯示，8月份韓國電廠整體發(fā)電能力由前一月的10萬兆瓦下降至9.89萬兆瓦，峰值電力需求也由前一月的9.11萬兆瓦下降至8.64萬兆瓦。同時，隨著韓國核電及可再生能源發(fā)電能力升高，加之電力需求較前月有所放緩，電廠庫存整體增加，帶動當(dāng)月動力煤進口量顯著下降。

進入9月份以來，韓國電力需求再度回升，加之核電能力低位運行，帶動動力煤進口需求再度回升。本月以來已有數(shù)家韓國電企陸續(xù)發(fā)布動力煤招標(biāo)，對澳大利亞、南非和俄羅斯的動力煤及需求堅挺。

不過，隨著北半球進入秋季氣溫逐漸回落，當(dāng)?shù)匾查_始進入用電淡季。韓國政府近日就國內(nèi)燃煤電廠再次啟動了自主限電政策，本月將有6座煤電廠合計3500兆瓦煤電能力停運，停運期限14-20天，另有3500兆瓦煤電廠因檢修及其他原因宣布將停運。另外，本月該國核電能力也有望再度回升，也將抑制韓國發(fā)電用煤需求。