近日，俄羅斯西伯利亞大鐵路（Trans-Siberian）位于遠東地區(qū)一座橋梁被洪水沖毀，導(dǎo)致該地區(qū)交通中斷。

西伯利亞大鐵路是世界上最長的鐵路線，對俄羅斯經(jīng)濟有著舉足輕重的影響，連接歐亞，不僅運送旅客，還運送石油、木材和煤炭等大宗商品。該線設(shè)有通往蒙古、中國和朝鮮的支線。

7月27日，俄羅斯鐵路公司新聞處表示，跨西伯利亞鐵路的交通運輸現(xiàn)已恢復(fù)正常。不過，俄羅斯鐵路公司總經(jīng)理奧列格·別洛澤羅夫稱，建造一座新的鐵路橋需要6-9個月的時間，現(xiàn)在鐵路工人修復(fù)的橋梁是臨時解決方案。

資料顯示，西伯利亞大鐵路于1891年5月在海參崴正式動工，1892年7月又從另一端的車里亞賓斯克往東修建，至1904年7月13日耗時13年大致建成鐵路干線，后續(xù)工程則持續(xù)到1916年。西伯利亞大鐵路幾乎跨越了地球周長1/4的里程，穿越烏拉爾山脈將俄羅斯的歐洲部分、西伯利亞、遠東地區(qū)連接起來。其中歐洲部分約占19.1%，亞洲部分約占80.9%，共跨越8個時區(qū)、3個地區(qū)、14個省份。從莫斯科到達終點站海參崴共9288公里。