全球廢鋼消費(fèi)情況

根據(jù)國際回收局統(tǒng)計(jì)，2020年中國廢鋼消費(fèi)量同比增長2%至2.203億噸，是世界最大廢鋼消費(fèi)國。但由于中國轉(zhuǎn)爐鋼產(chǎn)量占比大，廢鋼的消費(fèi)量與粗鋼產(chǎn)量比值略低，為20.7%。土耳其廢鋼消費(fèi)量同比增加7.8%，達(dá)到3007.7萬噸，而粗鋼產(chǎn)量增加了6.1%，因此廢鋼消費(fèi)量在粗鋼生產(chǎn)中的比例增加到84.1%。

歐盟28國、美國、俄羅斯、日本和韓國的廢鋼消費(fèi)量有所下降。2020年歐盟28國廢鋼消費(fèi)量同比下降10.3%至7753.9萬噸，對(duì)應(yīng)該地區(qū)粗鋼產(chǎn)量下降11.8%，歐盟粗鋼生產(chǎn)中廢鋼消費(fèi)量占比上升至55.7%。美國廢鋼消費(fèi)量同比下降17.6%至5000萬噸，對(duì)應(yīng)其粗鋼產(chǎn)量同比下降17.2%至7270萬噸，粗鋼生產(chǎn)中廢鋼的使用比例下降到68.8%。俄羅斯廢鋼消費(fèi)量小幅下降0.8%至2992.9萬噸，而粗鋼產(chǎn)量同比增加1.7%，粗鋼生產(chǎn)中廢鋼的使用比例降至41.9%。2020年，日本廢鋼消費(fèi)量也有所下降，同比下降13.4%至2917.9萬噸，而粗鋼產(chǎn)量同比下降16.2%，粗鋼生產(chǎn)中廢鋼的使用比例上升至35.1%。韓國廢鋼消費(fèi)量同比下降9.7%至2583.1萬噸，粗鋼產(chǎn)量下降了6%，粗鋼生產(chǎn)中廢鋼的使用比例降至38.5%。2020年，上述七個(gè)主要國家和地區(qū)的廢鋼消費(fèi)量為4.63億噸，同比下降4.3%�？傮w而言，新冠肺炎疫情在全球的蔓延對(duì)2020年全球廢鋼消費(fèi)和粗鋼產(chǎn)量均產(chǎn)生負(fù)面影響。

廢鋼進(jìn)口情況

土耳其是世界上最大的廢鋼進(jìn)口國。2020年，土耳其在海外的廢鋼采購量同比增長19%，達(dá)到2243.5萬噸。其中從美國的進(jìn)口量同比增長13.8%至436.8萬噸，從荷蘭的進(jìn)口量同比增長21.4%至315.5萬噸，從俄羅斯的進(jìn)口量同比增長24.9%至235.0萬噸，從英國的進(jìn)口量同比增長5.2%至230.4萬噸。

印度是世界第二大廢鋼進(jìn)口國。2020年，印度廢鋼進(jìn)口量為538.3萬噸，同比下降23.7%。其中從阿拉伯聯(lián)合酋長國的進(jìn)口量同比下降28%至83萬噸，從美國的進(jìn)口量同比下降17.1%至63.7萬噸，從英國的進(jìn)口量同比下降37.4%至54.4萬噸。

2020年美國廢鋼進(jìn)口量同比增長5.7%至451.2萬噸。其中從加拿大的進(jìn)口量同比增長6.1%至317.8萬噸，從墨西哥的進(jìn)口量同比下降19.3%至49.8萬噸，從荷蘭的進(jìn)口量同比增長53.1%至27.1萬噸。2020年，中國臺(tái)灣和墨西哥的廢鋼進(jìn)口量有所上升，同比分別增長2.6%和43.4%至361.6萬噸和212.6萬噸。相比之下，韓國的廢鋼進(jìn)口量同比減少32.3%至439.8萬噸，歐盟28國的廢鋼進(jìn)口量同比減少2.1%至286.6萬噸，印度尼西亞的廢鋼進(jìn)口量同比減少45.7%至14.2萬噸。

廢鋼出口方面

2020年，全球廢鋼出口量達(dá)到9930萬噸，同比下降1.3%。2020年歐盟28國廢鋼出口量同比增長4%至2262.7萬噸。其中，向土耳其的出口量為1405.5萬噸，同比增長17.5%，向巴基斯坦的出口量同比增長18.3%至194.3萬噸，向美國的出口量同比增長58.9%至83.9萬噸，向瑞士的出口量同比增長24.2%至48.2萬噸。然而，歐盟28國對(duì)埃及的出口量同比下降3.6%至194.2萬噸，對(duì)印度的出口量同比下降33%至126.5萬噸，對(duì)挪威的出口量同比下降5.8%至32.3萬噸。2020年，歐盟28國內(nèi)部廢鋼出口量為2705.4萬噸，同比減少5.5%。

2020年，美國的廢鋼出口量同比減少4.6%至1687.4萬噸。其中美國向土耳其的出口量同比增長3%至403.2萬噸，向墨西哥的出口量同比增長42.5%至207.5萬噸，向馬來西亞的出口量同比增長75.8%至157.9萬噸，向孟加拉國的出口量同比增長32.7%至134.4萬噸。然而，美國向中國臺(tái)灣的廢鋼出口量同比下降15.2%至159.6萬噸，向越南的出口量同比下降22.1%至99萬噸，向加拿大的出口量同比下降47.5%至90.6萬噸。

2020年，日本廢鋼出口量同比增長22.6%，達(dá)到938.7萬噸，俄羅斯廢鋼出口量同比增長15.3%至472.8萬噸，加拿大廢鋼出口量同比增長3.2%至451.2萬噸，巴西廢鋼出口量同比增長6.2%至73.2萬噸，而澳大利亞廢鋼出口量同比下降10%至209.3萬噸，中國香港的廢鋼出口量同比下降36.8%至60.7萬噸。

主要廢鋼出口地區(qū)和國家實(shí)現(xiàn)凈出口。2020年歐盟28國廢鋼凈出口量是1980萬噸，美國廢鋼凈出口量是1240萬噸。

鋼鐵在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的重要作用

隨著全球人口增長和生活水平的提高，二氧化碳排放、稀缺資源的消耗以及廢物處理等問題日益突出，全球生態(tài)系統(tǒng)面臨越來越大的壓力。面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，鋼鐵作為一種多用途的材料，具有可循環(huán)再利用的特點(diǎn)，而且在鋼鐵制造過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品及余能也可轉(zhuǎn)化成寶貴的資源，因此鋼鐵在適應(yīng)和減緩氣候變暖的影響，保障和維持未來可持續(xù)發(fā)展方面將發(fā)揮核心作用。

各利益相關(guān)方協(xié)同合作，推動(dòng)社會(huì)向低碳轉(zhuǎn)型

過去幾十年來，鋼鐵行業(yè)通過提高能源效率和采用新技術(shù)，極大地減少了溫室氣體排放，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。溫室氣體減排是一個(gè)全球性挑戰(zhàn)，需要全球化的解決方案，各國政府、鋼鐵行業(yè)以及各利益相關(guān)方需要攜手合作，解決技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方面的難題，推動(dòng)社會(huì)向低碳轉(zhuǎn)型。

第一，各國政府需要理解和認(rèn)識(shí)到，強(qiáng)大而健康的工業(yè)基礎(chǔ)對(duì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要性，在調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策時(shí)，需要足夠重視鋼鐵行業(yè)的作用，在制定影響鋼鐵行業(yè)的碳排放政策時(shí)，應(yīng)讓鋼鐵行業(yè)積極參與。

第二，鋼鐵行業(yè)是一個(gè)二氧化碳和能源密集型行業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)競爭性很強(qiáng)的行業(yè)。如果碳排放定價(jià)機(jī)制存在不公正現(xiàn)象，將可能損害公平競爭。無論是直接還是間接的對(duì)碳排放進(jìn)行定價(jià)的行為，都將引起連鎖反應(yīng)，并且可能引發(fā)大量爭論。

第三，以生命周期評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)的方法是制定環(huán)境政策的重要工具。在制定新的法規(guī)時(shí)，政府部門應(yīng)當(dāng)考慮產(chǎn)品全生命周期的各個(gè)階段，這樣才能衡量并有效應(yīng)對(duì)生命周期各個(gè)階段對(duì)環(huán)境所造成的實(shí)際影響。

第四，政府應(yīng)當(dāng)支持和鼓勵(lì)應(yīng)用循環(huán)經(jīng)濟(jì)方法，減少垃圾產(chǎn)生、降低材料用量以及鼓勵(lì)所有材料的再循環(huán)和再利用。各國和各地區(qū)的政府需要重視生命周期結(jié)束階段的鋼鐵產(chǎn)品的回收和再循環(huán)。

第五，需要保持甚至加快突破性鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)進(jìn)度，所需的資金應(yīng)當(dāng)由政府和企業(yè)共同分擔(dān)。新技術(shù)的研發(fā)具有長期性和風(fēng)險(xiǎn)性，因此鋼鐵行業(yè)和各國及各地區(qū)的政府需要合作進(jìn)行。

鋼鐵在循環(huán)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮重要作用

所謂“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”是指從線性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式（從生產(chǎn)到使用再到廢棄）過渡到循環(huán)型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式（對(duì)產(chǎn)品或部件進(jìn)行修復(fù)、再利用、回收和再循環(huán)）。根據(jù)這一理念，形成“三重底線”的可持續(xù)發(fā)展概念，關(guān)注環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)因素之間的相互作用。為了繼續(xù)在未來可持續(xù)發(fā)展中扮演積極的角色，鋼鐵行業(yè)仍然面臨幾項(xiàng)主要挑戰(zhàn)：

一是再循環(huán)。在鋼鐵的生命周期中，鋼鐵的再循環(huán)過程是減少碳排放的一個(gè)關(guān)鍵要素。在將鋼鐵產(chǎn)品轉(zhuǎn)化成最終消費(fèi)品之前，自產(chǎn)廢鋼用量（占目前廢鋼產(chǎn)量的50%）也將產(chǎn)生重大作用。從政策角度看，可以通過強(qiáng)調(diào)再循環(huán)性和便于拆解的設(shè)計(jì)，為循環(huán)利用提供政策支持。

二是利用副產(chǎn)品。鋼鐵生產(chǎn)過程產(chǎn)生的副產(chǎn)品，可以替代其他行業(yè)的資源，從而減少二氧化碳排放。例如，高爐產(chǎn)生的爐渣可用于水泥行業(yè)，因此可以大幅減少水泥行業(yè)的二氧化碳排放。

三是提高能源效率。過去50年來，鋼鐵行業(yè)的噸鋼能耗降低了61%，余能也能有效捕獲并利用。不過，由于能源效率的急劇提升，預(yù)計(jì)在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，改進(jìn)空間有限。世界鋼鐵協(xié)會(huì)的研究表明，鋼鐵生產(chǎn)的平均能源強(qiáng)度為20吉焦/噸粗鋼，并且還有15%-20%的改進(jìn)潛力。

四是使用高等級(jí)鋼材。在許多應(yīng)用上，鋼鐵都擁有非常長的使用壽命。因此，在提高建筑物、工廠、機(jī)械和運(yùn)輸業(yè)能效上，鋼鐵具有非常重要的作用。高等級(jí)鋼的應(yīng)用能夠帶來的二氧化碳減少量比生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量平均高六倍。

五是全生命周期評(píng)價(jià)方法。為繼續(xù)推進(jìn)以上工作以及衡量鋼鐵產(chǎn)品生命周期中所有的減排機(jī)會(huì)，從全生命周期進(jìn)行評(píng)價(jià)是關(guān)鍵。

與能源生產(chǎn)不同的是，不同工業(yè)原材料的碳排放量差別很大，并且涉及生命周期的各個(gè)階段。與鋁和碳纖維等低密度材料相比，鋼鐵在制造過程中的碳排放量較低。

政府部門對(duì)全生命周期評(píng)價(jià)項(xiàng)目的支持極為重要。

六是突破性技術(shù)的開發(fā)。為了大幅減少鋼鐵生產(chǎn)過程中二氧化碳的整體排放量，突破性技術(shù)的開發(fā)至關(guān)重要。目前，數(shù)個(gè)有發(fā)展前景的項(xiàng)目正在世界各地開展。有些項(xiàng)目還處于早期研發(fā)階段，但也有些項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入試點(diǎn)或示范階段。這些項(xiàng)目所采用的方法不同，但目標(biāo)一致，可匯總成如下幾類：一是氫作為還原劑 。二是碳捕獲和封存。三是碳捕獲和利用。利用現(xiàn)有工藝產(chǎn)生的副產(chǎn)煤氣作為化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)所用的燃料或原料。四是生物質(zhì)的利用�？刹糠掷�用生物質(zhì)。五是電解法。利用電力通過電解法來還原鐵礦石。

上述每項(xiàng)技術(shù)在減少二氧化碳排放的過程中都將扮演重要角色，而這些技術(shù)需要消耗大量的無碳?xì)洹⑸�物質(zhì)和電力，這將導(dǎo)致全球能源體系發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。