2021年4月份，俄羅斯動力煤出口量環(huán)比顯著下降，但同比增幅仍接近20%。

俄羅斯聯(lián)邦海關總署數據顯示，4月份，俄羅斯動力煤（煙煤和其他煤）出口總量為1093.61萬噸，較上年同期的911.82萬噸增加19.94%，較3月份的1655.22萬噸下降33.93%，仍創(chuàng)今年以來第二高位。

盡管4月份俄羅斯動力煤出口量環(huán)比顯著下降，但仍明顯高于上年同期，創(chuàng)歷史同期第二高位。當月，亞洲地區(qū)煤炭需求普遍增加，帶動俄羅斯動力煤出口相對高位。

4月份，俄羅斯動力煤出口額為6.7億美元，同比增長18.81%，環(huán)比下降34.94%。推算當月動力煤出口均價為61.28美元/噸，同比微降0.94%，環(huán)比下降1.53%。

1-4月份，俄羅斯累計出口動力煤4752.03萬噸，較上年同期的4467.5萬噸增加6.37%；累計出口額28.23億美元，同比增長4.25%。

分煤種來看，4月份，俄羅斯煙煤出口量為1089.74萬噸，同比增長19.56%，環(huán)比下降34.1%，占俄羅斯當月煤炭出口總量的71.5%，較前一月下降1.6個百分點。4月份，俄羅斯出口無煙煤190.82萬噸，同比大增74.05%，環(huán)比下降29.11%，占當月煤炭出口總量的12.5%，高于前一月的11.9%。

當月，俄羅斯褐煤出口量為74.57萬噸，同比增長35.93%，遠高于前一月的14.22萬噸，占當月出口總量的4.9%；其他煤出口量為3.86萬噸，同環(huán)比分別大增945.15%和127.39%。

分國別來看，4月份，中國、日本、土耳其、荷蘭和韓國是俄羅斯動力煤前五大出口目的地，合計出口量占俄羅斯動力煤出口總量的56.19%，遠高于前一月的52.7%，表明當月俄羅斯出口目的地較前一月更加集中。

當月，俄羅斯向中國出口動力煤最多，為221.81萬噸，同比大增53.48%，環(huán)比下降20.52%。盡管當月出口中國煤炭量較前一月有所下降，但仍是歷史紀錄第二高位，僅次于今年3月份的279.1萬噸。

4月份，俄羅斯向日本出口動力煤量位居第二，為125.1萬噸，同比增長22%，環(huán)比下降32.95%；向土耳其出口動力煤90.43萬噸，同比大增51.72%，環(huán)比下降37.22%；向荷蘭出口動力煤89.26萬噸，同比增長38.61%，環(huán)比下降17.48%；向韓國出口動力煤87.87萬噸，同比下降8.15%，環(huán)比下降26.53%。

分出口地區(qū)來看，西伯利亞地區(qū)是俄羅斯最大的動力煤出口來源地，4月份出口量為885.92萬噸，同比增長23.36%，環(huán)比下降31.74%，占當月俄羅斯動力煤出口總量的81%；遠東區(qū)和中央區(qū)出口量分別為149.63萬噸和53.94萬噸。

隨著北半球進入夏季，氣溫逐漸升高帶動空調等制冷設施用電量增加，近期日韓、臺灣、印度等亞洲國家和地區(qū)電企啟動了數輪招標，其中包括俄羅斯煤。另外，由于天氣、鐵路維護等原因導致印尼、南非等主要動力煤供應國貨源緊張，俄羅斯煤在出口市場中的份額不斷增加。而自去年中國限制澳煤進口之后，俄羅斯煤也成為中國買家作為替代進口的來源之一，受中國買家需求強勁支撐，加之海運煤價高位，短期內或將繼續(xù)帶動俄羅斯煤企增加出口。

自澳煤進口受限以來，中俄邊境一直積極加緊基礎設施建設助力煤炭運輸。5月22日，滿載2000噸進口煤炭的中方貨輪，從俄羅斯布拉戈維申斯克港駛抵黑河港，黑河口岸中斷8年之久的進口俄羅斯煤炭航線恢復開通，成為當前國內煤炭供應鏈各方關注的重點通關口岸之一，預計今年將有10萬噸俄羅斯煤炭進口黑河港。這些利好因素都將推動未來俄羅斯對華煤炭出口進一步增加。