國際能源署(IEA)日前發(fā)布預(yù)測稱，今年，全球煤炭的海運(yùn)量將增加2600萬噸。但也有業(yè)內(nèi)專家表示,全球煤炭市場的不確定性仍然很大，即便海運(yùn)量增長，恐怕也只是短期回升，從長期來看，全球煤炭需求依然呈現(xiàn)下降的態(tài)勢。

　　IEA的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球煤炭貿(mào)易量下降10%，大約減少1.5億噸，為有史以來的最大降幅，其中尤以海運(yùn)煤炭貿(mào)易量減少最多。

　　IEA市場與安全總監(jiān)Keisuke Sadamori表示：“業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)煤炭需求將在2020年小幅回升，但實(shí)際上卻出現(xiàn)了二戰(zhàn)以來的最大降幅。”

　　IEA在預(yù)測報(bào)告中指出，去年全球煤炭貿(mào)易額降幅創(chuàng)紀(jì)錄，與2019年煤炭貿(mào)易市場繁榮有關(guān)。2019年，全球煤炭交易量達(dá)到了有史以來的最高水平，為14.45億噸，并且92%都使用了海運(yùn)的運(yùn)輸方式。

　　不過，業(yè)界普遍認(rèn)為，雖然2021年煤炭貿(mào)易有望短期回升，但仍將低于新冠肺炎疫情前的水平。如果全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、天然氣需求增加，則全球?qū)γ禾康男枨罅靠赡芨�不確定。Sadamori表示，預(yù)計(jì)到2025年，可再生能源有望成為世界上最大的電力來源，屆時(shí)，天然氣可能取代煤炭成為僅次于石油的第二大主要能源。