"俄鐵伙伴"網(wǎng)站發(fā)布消息稱，俄羅斯今年2月經(jīng)卡梅紹瓦亞-琿春鐵路口岸向中國出口的煤炭數(shù)量是去年同期的2倍，達到31.9萬噸。

今年2月經(jīng)馬哈利諾-卡梅紹瓦亞-琿春鐵路口岸的進出口和過境貨物總計32.79萬噸，是2020年2月的1.8倍。

琿春鐵路口岸，即中俄琿-馬鐵路口岸是國務(wù)院批準的國家一級客、貨鐵路口岸，由吉林省東北亞鐵路集團股份有限公司建設(shè)、管理和運營。鐵路自琿春國際換裝站至俄羅斯馬哈林諾鐵路口岸，與俄羅斯西伯利亞大鐵路哈桑支線相連接。

琿春鐵路口岸與滿洲里鐵路口岸、綏芬河鐵路口岸并稱為中國直接與俄羅斯相連的三大鐵路口岸。中俄琿馬鐵路口岸作為吉林省唯一一條對俄鐵路運輸通道，可通至俄羅斯扎魯比諾港（中方已租用），是從中國東北進入日本海，駛往日本、韓國各港口最近、最便捷的陸海運輸通道。

2013年，琿春鐵路口岸實現(xiàn)運輸常態(tài)化；2014年，該口岸通過各項考核驗收，全年實現(xiàn)進出口總量61萬噸；2015年，該口岸通過第二批考核驗收，獲得國家進境糧食指定口岸資質(zhì)，進境貨物首次破100萬噸；2016年，該口岸進口實現(xiàn)了“四大突破”，首次進口楊木筷子、大批量進口面粉、煤炭進口突破百萬噸、大批量進境板材，進境貨物突破200萬噸；2017年，進出境貨物量超過250萬噸，并且實現(xiàn)了雙向、多品種進出口常態(tài)化，首次進境和首次出境貨物品種超過10余種。

此外，俄遠東鐵路2月經(jīng)邊境鐵路口岸運輸貨物93.4萬噸，年初以來共運輸約200萬噸，較2020年1至2月減少1.1%。2月經(jīng)格羅捷科沃-綏芬河口岸的進出口貨物為61.5萬噸，同比減少17.4%。