據(jù)巴基斯坦國家統(tǒng)計局發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2019-20財年（2019年7月—2020年6月）巴基斯坦煤炭進口1642.2萬噸，比上一財年增長4.7%。其中，6月份煤炭進口123.7萬噸，比上年同期的119.7萬噸增長3.3%。
　　巴基斯坦的煤炭進口來源中，排在第一位的為南非，2019-20財年從南非進口煤炭1137萬噸，占進口總量的69.2%，比上年增長13.7%；其次為從印尼進口201.6萬噸，占總量的12.3%，比上年增長4.8%；第三為從俄羅斯進口97.3萬噸，占總量的5.9%，比上年同期的24.3萬噸增加約四倍；第四為從阿富汗進口86.5萬噸，占總量的5.3%，比上年減少20.9%。上述四國合計的煤炭進口量占總量的92.7%。
　　今年以來，巴基斯坦煤炭進口增長速度不及預(yù)期，一方面是今年突發(fā)的全球新冠肺炎疫情蔓延影響，另一方面是巴基斯坦燃煤電廠建設(shè)熱潮暫告一段落，出現(xiàn)了階段性調(diào)整情況。近幾年來，隨著薩希瓦爾(Sahiwal)燃煤電站（2x66萬千瓦）、胡布（Hubco）燃煤發(fā)電項目（2x66萬千瓦）、卡西姆港（Port Qasim）煤電廠（2x66萬千瓦）等大型燃煤電廠的陸續(xù)建成投產(chǎn)，巴基斯坦煤炭進口出現(xiàn)爆發(fā)式增長，2017-18財年的煤炭進口增幅接近一倍，同比增長了93.6%。
　　巴基斯坦政府盡管意欲提高燃煤發(fā)電在發(fā)電結(jié)構(gòu)中的占比，目前已由之前的不足1%提高到了15%左右，但也擔(dān)心出現(xiàn)電煤供應(yīng)過度依賴進口的問題，加之巴基斯坦匯率波動、貨幣大幅貶值，導(dǎo)致煤炭進口價格更加昂貴、成本居高。據(jù)悉，可能由此引發(fā)了瓦拉希姆亞爾汗（Rahim Yar Khan）1320兆瓦煤電廠建設(shè)計劃被取消。另外，原設(shè)計使用進口煤炭的660兆瓦的Port Qasim Lucky和330兆瓦的Siddiqsons電廠建設(shè)計劃也已改為使用國產(chǎn)煤發(fā)電。
　　巴基斯坦也正在抓緊對國內(nèi)最大的煤田—塔爾煤田進行開發(fā)建設(shè)，主要目的就在于為當(dāng)?shù)仉姀S提供燃料。塔爾煤田位于信德省南部靠近印度邊境的幅員9000多平方公里的沙漠之下，是巴基斯坦最大的褐煤煤田，儲量大約有1750億噸，也是世界第七大褐煤煤田。巴基斯坦長遠規(guī)劃是將整個塔爾煤田分成13個區(qū)塊進行開發(fā)建設(shè)。在中國的參與下，其中4個區(qū)塊的開發(fā)工作已經(jīng)啟動。上海電氣（Shanghai Electric）中標(biāo)塔爾煤田區(qū)塊I （Thar Block-1）煤電一體化建設(shè)項目，包括建設(shè)一座年產(chǎn)780萬噸的露天煤礦和兩個660兆瓦的坑口燃煤發(fā)電廠，第一座電廠要在2022年8月投產(chǎn)，第二座電廠將于次年2月建成投產(chǎn)。
　　除上海電氣外，中機設(shè)備工程公司 （China Machnery Engineerring Corp.— CMEC) 也正在該煤田的二區(qū)塊，與巴基斯坦安格魯集團聯(lián)合建設(shè)煤電一體化項目。該項目由信德省政府、中國機械設(shè)備工程有限公司、巴基斯坦SECMC公司等聯(lián)合投資，主體包括建設(shè)年產(chǎn)380萬噸露天煤礦和2x33萬千瓦坑口電站，項目是“中巴經(jīng)濟走廊”下首個開工建設(shè)的煤電一體化項目，已于2016年4月開工建設(shè)， 2019年4月，電站一期的兩臺機組實現(xiàn)了并網(wǎng)。
　　塔爾煤田其它幾個煤電項目也在抓緊建設(shè)之中，預(yù)計下一步巴基斯坦煤炭消費量將繼續(xù)大幅增長，可以減輕該國一次能源供應(yīng)過于依賴天然氣的壓力。