3月13日，山西省人民政府辦公廳下發(fā)《山西省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2020年決戰(zhàn)計劃》（以下簡稱“《計劃》”），要求堅決向結(jié)構(gòu)開刀，深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、能源、交通和用地四大結(jié)構(gòu)調(diào)整，大幅削減污染物排放總量，全面打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

《計劃》指出，2020年10月底前，山西省11個設(shè)區(qū)市規(guī)劃區(qū)退出未達(dá)生態(tài)環(huán)境部工業(yè)企業(yè)分類管控A級和B級標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵、焦化、鑄造企業(yè)，“1+30”區(qū)域范圍退出未完成超低排放改造（含運輸環(huán)節(jié)）的鋼鐵企業(yè)。

《計劃》中鋼鐵相關(guān)內(nèi)容整理如下：

在“堅決優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局”方面——

持續(xù)推進(jìn)城市建成區(qū)及周邊重污染企業(yè)搬遷退出，2020年10月底前，11個設(shè)區(qū)市規(guī)劃區(qū)退出未達(dá)生態(tài)環(huán)境部工業(yè)企業(yè)分類管控A級和B級標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵、焦化、鑄造企業(yè)，“1+30”區(qū)域范圍退出未完成超低排放改造（含運輸環(huán)節(jié)）的鋼鐵企業(yè)。

對“散亂污”企業(yè)綜合整治的要求是，持續(xù)開展拉網(wǎng)式排查，實現(xiàn)不散、不亂、不污，在持續(xù)改善環(huán)境質(zhì)量的同時，培育壯大特色產(chǎn)業(yè)集群，穩(wěn)定就業(yè)、推動創(chuàng)新、促進(jìn)增收。

針對工業(yè)集中、污染嚴(yán)重區(qū)域制定工業(yè)企業(yè)綜合整治方案，2020年9月底前完成整治。

對鋼鐵行業(yè)超低排放改造的要求是，2020年10月1日前，全省現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)完成有組織排放環(huán)節(jié)超低排放改造。

對工業(yè)爐窯和揮發(fā)性有機(jī)物綜合治理的要求是，加強(qiáng)氨排放管控，氨逃逸指標(biāo)分別控制在2.5mg/m3、8mg/m3以內(nèi)�！�1+30”區(qū)域保留的5.5米及以上焦?fàn)t開展干法熄焦改造。深入開展揮發(fā)性有機(jī)物大氣污染綜合治理，2020年3月底前完成重點行業(yè)VOCs綜合治理現(xiàn)狀評估，6月底前完成針對性整治。涉VOCs重點行業(yè)低VOCs含量涂料、油墨、膠粘劑使用率達(dá)到90%以上。

在“堅決推動運輸結(jié)構(gòu)綠色化”方面——

2020年，山西省大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)原則上全部修建鐵路專用線，重點煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線。山西省大宗貨物運輸以鐵路為主的格局基本形成，煤炭、焦炭鐵路運輸比例達(dá)到 80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用鐵路運輸。鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等重點工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達(dá)到80%以上，重點區(qū)域具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)大宗貨物鐵路運輸比例達(dá)到80%以上，其中，位于城市建成區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合部的達(dá)90%以上。

在“堅決提升揚塵污染管控水平”方面——

要求2020年8月底前，關(guān)閉設(shè)區(qū)市建成區(qū)及周邊露天礦山。2020年6月底前，各市縣完成城市主次干道、背街小巷、城鄉(xiāng)結(jié)合部和工礦企業(yè)周邊裸露砂堆、煤堆、渣堆、土堆、垃圾堆等各類不規(guī)范堆場清理。

在“堅決有效應(yīng)對重污染天氣”方面——

鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業(yè)企業(yè)，采暖期實施差別化錯峰生產(chǎn)。建立錯峰生產(chǎn)企業(yè)清單，并與重污染天氣應(yīng)急減排清單相銜接，確保采暖期重點行業(yè)大氣污染物排放量明顯降低。將工業(yè)企業(yè)執(zhí)行錯峰生產(chǎn)和重污染天氣應(yīng)急管控要求納入排污許可證。