近日，礦商力拓集團（Rio Tinto）表示，主要由于基礎(chǔ)設(shè)施受損以及近期熱帶氣旋導致的運輸受限，該公司將2020年西澳大利亞皮爾巴拉（Pilbara）地區(qū)鐵礦石發(fā)運預期較原有目標下調(diào)了600-900萬噸，降了2%左右。

2月17日，分析師表示，力拓下調(diào)鐵礦石發(fā)運預期，或?qū)⒅�撐海運鐵礦石價格上漲，而上周巴西礦商也宣布受暴雨影響，第一季度鐵礦石發(fā)運量預計下降。不過分析師表示，發(fā)運量下降預計將同樣影響力拓集團全年息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）預期。

力拓集團在一份公告中表示，2020年，公司皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石發(fā)運量（全部）在3.24-3.34億噸之間，而之前的預期為3.3-3.43億噸。

這一發(fā)運預期與2019年的3.27億噸持平。力拓集團表示。目前公司正在與客戶展開合作，以最大限度地減少供應(yīng)中斷影響。

力拓表示，隨著熱帶氣旋達米安（Damien）逐漸消退，公司皮爾巴拉鐵礦石業(yè)務(wù)也在逐步恢復，安全是增產(chǎn)的首要任務(wù)�！盁釒�氣旋對整個皮爾巴拉地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施造成破壞，包括對道路、電力和通信基礎(chǔ)設(shè)施以及住宅的影響，所有礦場均遭到破壞，我們需要一些時間才能恢復正常運營�！�

2020年市場再次收緊

國際經(jīng)紀公司杰弗里（Jefferies）分析師克里斯托弗·拉菲曼（Christopher LaFemin）表示，今年鐵礦石市場預計將再次收緊，鐵礦石銷量下降產(chǎn)生的負面影響足以抵消價格高企所帶來的積極影響。

盡管冠狀病毒肺炎疫情壓低了中國對鋼鐵的需求，但中國進口量占海運鐵礦石需求的72%，由于中國國內(nèi)停運的礦山產(chǎn)量約占鐵礦石供應(yīng)的20%左右，一定程度上緩和了鐵礦石需求下降帶來的影響�！瓣P(guān)閉這些礦山對供應(yīng)的削弱與冠狀病毒疫情導致的需求下降相抵消�！崩�菲曼表示。

“相比于現(xiàn)貨價格90美元/噸，我們對鐵礦粉基準價格85美元/噸的普遍案預期相對保守。人們普遍的預估過低�！苯芨ダ锓治鰩煴硎�。

蒙特利爾銀行資本市場（BMO Capital markets）預測，2020年皮爾巴拉鐵礦石發(fā)運量為3.37億噸。

“盡管力拓集團尚未對運營成本和支出影響給出評論，但我們預計，該公司2月26日即將就皮爾巴拉鐵礦首次發(fā)布的單位成本預期中，可能會反映出熱帶氣旋對產(chǎn)量造成的影響。我們預計2020年該成本為14.2美元/噸�！泵商乩麪栥y行分析師愛德華·斯特克（Edward Sterck）表示。

“根據(jù)我們的初步分析，發(fā)運量下降可能會影響力拓集團2020年息稅折舊及攤銷前利潤下降3-5%。不過，海運貿(mào)易量低位、加之淡水河谷（Vale）第一季度發(fā)運量也因天氣影響而下降，至少在短期內(nèi)能支撐鐵礦石價格保持在我們預期的價格區(qū)間上端�！彼固乜吮硎�。

上周，淡水河谷公司宣布將第一季度鐵礦粉產(chǎn)量預期由之前的6800-7300萬噸下調(diào)至6300-6800萬噸。此前，由于布魯馬迪紐尾礦壩潰壩事故，2019年鐵礦粉產(chǎn)量曾下降至3.02億噸，較上年同期減少21.5%。

碳排放下降

力拓還宣布，公司計劃（100%）投資9800萬美元用于建設(shè)裝機容量為34兆瓦的太陽能電廠的項目已經(jīng)獲批。據(jù)悉，該筆投資將在澳大利亞皮爾巴拉的庫戴德利鐵礦（Koodaideri）建設(shè)太陽能發(fā)電廠以及一個鋰離子電池儲能系統(tǒng)，為整個皮爾巴拉地區(qū)的電網(wǎng)供電。

該項目建成后，相比傳統(tǒng)的天然氣發(fā)電項目，太陽能電廠和電池儲能系統(tǒng)每年將減少大約9萬噸二氧化碳排放量，相當于減少了2.8萬輛汽車尾氣排放。