廣匯能源3日公告，公司旗下的紅淖鐵路于1月1日0：00 起開通使用，進入試運營階段。

　　紅淖鐵路項目位于新疆哈密地區(qū)，自甘肅與新疆交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出，終點為哈密地區(qū)伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn)，驗收線路全長435.6公里。紅淖鐵路項目投入試運營后，初期年運能為3950萬噸，遠期將達到1.5億噸。

　　公司表示，當地的貨物從紅淖鐵路出發(fā)，分別與蘭新鐵路和哈臨鐵路相連，進而到達河西走廊、川渝、內蒙古及京津冀等地區(qū)，成為連接南北翼運輸通道的重要紐帶。

　　公司公告，紅淖鐵路將新疆優(yōu)勢資源富集區(qū)與蘭新大動脈緊緊連在一起，成為新疆優(yōu)質煤炭資源、甲醇、煤焦油等化工產品以及包含農產品等在內的各類出疆物資實現外運的重要通道。

　　對于廣匯能源而言，紅淖鐵路通車后還可以服務于周邊其他公司，而這方面業(yè)務可為紅淖鐵路帶來增量鐵路運費及裝卸費用。

　　據悉，廣匯能源已獲得鐵路總公司核準運價的批復，其中煤炭類大宗物資運費上限不超過0.40元/噸公里，鐵路運營初期將根據實際情況考慮從0.20元/噸公里以上運費開始執(zhí)行。

　　公司在上證e互動表示，根據目前的煤炭市場銷售形勢，行業(yè)分析數據顯示，甘肅及河西走廊區(qū)域每年約有1000萬噸左右需求量，甘肅以外的其他省份約有1000萬至2000萬噸的煤炭需求量。

　　公司公告顯示，紅淖鐵路是國內首條國家批準、國網規(guī)劃、國標設計、民企控股、民資興建、聯合運營的Ⅰ級重型軌道電氣化鐵路，于2012年3月開工興建，歷時8年，總投資108.68億元。廣匯能源近期已經和烏魯木齊鐵路局簽署了合作協(xié)議，紅淖鐵路將由烏魯木齊鐵路局統(tǒng)一運營。有機構認為，此舉可保障鐵路的高效、安全運營。