目前港口動(dòng)力煤價(jià)格接連快速上行，終端接受度偏低，市場(chǎng)成交進(jìn)一步轉(zhuǎn)淡。分析指出，短期貿(mào)易商在成本支撐下相對(duì)強(qiáng)勢(shì)，但出貨意愿有所增強(qiáng)，預(yù)計(jì)短期市場(chǎng)價(jià)格漲勢(shì)收緩，但仍保持相對(duì)強(qiáng)勢(shì)。

　　當(dāng)前港口市場(chǎng)5500大卡煤價(jià)也已經(jīng)漲到670元/噸左右，隨著煤價(jià)的上漲，市場(chǎng)上看法謹(jǐn)慎者也隨之增多，畢竟需求要比去年同期差，后期還需關(guān)注大秦線檢修后港口庫存及進(jìn)口政策。

　　10月17日最新一期的CCI動(dòng)力煤價(jià)格顯示，CCI5500動(dòng)力煤價(jià)格報(bào)674元/噸，連續(xù)八期持續(xù)上漲，創(chuàng)出自7月中旬以來的新高，較上期上調(diào)2元/噸，較上月同期價(jià)格小幅上調(diào)42元/噸或6.6%。CCI5000動(dòng)力煤價(jià)格報(bào)608元/噸，較上期價(jià)格上調(diào)3元/噸，較上月同期水平上調(diào)53元/噸或9.5%。

　　中國煤炭資源網(wǎng)通過浙江某貿(mào)易商了解到，近期港口煤價(jià)漲的高，但實(shí)際成交量并不是很多；內(nèi)蒙某貿(mào)易商表示，目前產(chǎn)地價(jià)格堅(jiān)挺，煤發(fā)到港口的沒多少利潤空間，基本持平；另據(jù)某電廠表示，近期一直在采購，耗煤雖不高，但一直維持高庫存運(yùn)行。

　　下游需求方面看，大秦線檢修期已過半程，下游電廠存煤和采購接近尾聲，拉運(yùn)積極性有所下降。經(jīng)過突擊搶運(yùn)，到10月中旬，環(huán)渤海港口下錨船已經(jīng)有所減少，基本恢復(fù)到正常水平，下游電廠存煤可用天數(shù)保持在29天的高位。

　　截止10月17日，沿海六大電廠庫存合計(jì)1552.3萬噸，維持在近五年來高位水平，較上月同期增加34.8萬噸或2.3%，日耗煤量52.0萬噸，持續(xù)運(yùn)行于60萬噸水平以下，較上月同期減少4.8萬噸或8.4%。存煤可用天數(shù)為29.8天，和上月同期相比，增加3.1天。

　　總的來看，近期港口動(dòng)力煤價(jià)格這波持續(xù)反彈，一方面隨著各級(jí)環(huán)保督查的深入開展，主產(chǎn)區(qū)煤炭供給減量，加之短途汽運(yùn)費(fèi)率上升，增加煤炭到港成本，煤炭外運(yùn)供給不足支撐沿海煤炭市場(chǎng)價(jià)格上漲。此外，進(jìn)口煤限量的消息功不可沒。費(fèi)旺季時(shí)進(jìn)口煤對(duì)內(nèi)貿(mào)煤炭的補(bǔ)充作用大幅降低，下游采購需求急速轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)。

　　此外，除上述提到的因素外，上海國際貿(mào)易博覽會(huì)期間，周邊省份燃煤發(fā)電企業(yè)停止輪船、汽運(yùn)的方式運(yùn)輸煤炭，電廠采購被迫前移至10月中下旬，對(duì)北方港口的需求或?qū)⒂兴�增加。部分大型煤炭企業(yè)繼續(xù)提漲長協(xié)價(jià)格，漲幅在16-18元/噸不等。多項(xiàng)利好消息疊加釋放，為本就看漲的市場(chǎng)熱情持續(xù)加溫。

　　不過，從需求方面分析看，終端需求依舊較弱，國慶節(jié)過后，電廠日耗恢復(fù)緩慢，對(duì)高煤價(jià)的接受程度較低，沿海六大火電10月17日公布的日耗僅比國慶期間日均耗煤增加1萬噸，庫存可用天數(shù)29.8天，而去年同期只有15天左右。利好過度透支使得不斷攀升的煤價(jià)存在回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。

　　產(chǎn)地方面，陜蒙兩地近日受環(huán)保檢查影響，煤礦拉煤車?yán)�運(yùn)噸位受限，煤礦調(diào)車?yán)щy，短導(dǎo)運(yùn)費(fèi)小幅上漲�，F(xiàn)冶金化工需求較好，且供暖開始，冬儲(chǔ)客戶增多，煤價(jià)再次陸續(xù)上調(diào)。山西晉北地區(qū)部分礦及煤廠受環(huán)保檢查因素再次喊停，在產(chǎn)煤礦資源緊張，多數(shù)礦反映客戶訂單需排隊(duì)等候。