2018年上半年，全國鐵路貨運(yùn)量大幅增長，超額完成任務(wù)，貨運(yùn)總發(fā)送量完成19.58億噸，同比增長7.7%。6月完成貨運(yùn)量3.30億噸，同比增長10.2%。上半年，國家鐵路貨運(yùn)量完成15.49億噸，同比增長7.49%。

　　2018年，中國鐵路總公司（以下簡稱“中鐵總”）貨運(yùn)工作目標(biāo)為30.2億噸，上半年已經(jīng)完成了64.83%，增勢強(qiáng)勁。2018年6月，全國18個鐵路局集團(tuán)公司貨運(yùn)量有13個實(shí)現(xiàn)同比增長。其中烏魯木齊、西安、太原、哈爾濱、北京局集團(tuán)有限公司增幅較大，均超過15%。

　　據(jù)《人民鐵道報》報道，2018年6月，煤炭運(yùn)輸需求回升，全路日均裝車完成14.06萬車，同比增長8.5%。大秦、瓦日、唐呼等線增量較多。

　　業(yè)內(nèi)視大秦鐵路股份有限公司數(shù)據(jù)簡報為中國鐵路黑貨（煤炭、焦炭、鋼鐵和礦石等大宗貨品）運(yùn)量晴雨表。2018年上半年，大秦線完成貨物運(yùn)輸量2.25億噸，同比增長7.28%。6月完成貨物運(yùn)輸量3884萬噸，同比增長 8.64%，日均運(yùn)量129.47萬噸，大秦線日均開行重車90.9列。

　　客運(yùn)方面，2018年上半年，全國鐵路發(fā)送旅客16.18億人次，同比增長8%。6月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送旅客2.75億人次，同比增長15.9%。其中，動車組發(fā)送旅客1.65億人次，同比增長23.1%。全國18個鐵路局集團(tuán)公司旅客發(fā)送量均實(shí)現(xiàn)同比增長，其中蘭州、西安局集團(tuán)有限公司同比增幅最大，分別達(dá)43.1%和36.7%。

　　實(shí)際上，在大宗貨物公路汽車運(yùn)輸轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸（以下簡稱“公轉(zhuǎn)鐵”）政策的刺激下，全國鐵路貨運(yùn)量目標(biāo)一調(diào)再調(diào)。中鐵總近日發(fā)布《2018～2020年貨運(yùn)增量行動方案》顯示，到2020年，全國鐵路貨運(yùn)量較2017年增長30%，也就是要達(dá)到47.96億噸，大宗貨物運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)總量的比例穩(wěn)定保持在90%以上。

　　分項(xiàng)來看，中鐵總計(jì)劃到2020年，全國鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)到28.1億噸，較2017年增運(yùn)6.5億噸，鐵路運(yùn)輸煤炭要占全國煤炭產(chǎn)量的75%，較2017年產(chǎn)運(yùn)比提高15%；全國鐵路疏港礦石運(yùn)量達(dá)到6.5億噸，較2017年增運(yùn)4億噸，占陸路疏港礦石總量的85%，較2017年大幅提高50%；集裝箱多式聯(lián)運(yùn)年均增長要保持在30%以上。

　　中鐵總為確保貨運(yùn)增量和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，同時公布了詳細(xì)的時間表、路線圖和配套措施。

　　在重載線上，擴(kuò)大萬噸列車開行范圍。未來3年，中鐵總將以擴(kuò)充煤炭外運(yùn)通道能力為著力點(diǎn)，以“六線六區(qū)域”為重點(diǎn)，挖掘運(yùn)輸潛力，為鐵路貨運(yùn)增量提供運(yùn)力保障。同時，在唐呼線、瓦日線增開萬噸重載列車，到2020年，將唐呼線、瓦日線分別打造成年運(yùn)量1.5億噸、1億噸的大能力貨運(yùn)通道。

　　所謂“六線”是指西煤東運(yùn)和北煤南運(yùn)的六條主要鐵路通道，包括大同至秦皇島鐵路、唐山港至呼和浩特鐵路、呂梁瓦塘鎮(zhèn)至日照港鐵路、侯馬至月山至日照鐵路、南京至西安鐵路和蘭州至重慶鐵路�！傲鶇^(qū)域”是指晉、陜、蒙、疆四個煤炭主產(chǎn)區(qū)，以及全國疏港礦石及集裝箱、鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量集中的沿海沿江地區(qū)。

　　“公轉(zhuǎn)鐵”的直接受益方非中鐵總莫屬。2017年國家鐵路貨物發(fā)送量達(dá)29.18億噸，較上年增長10.1%，不僅是6年來首次取得增長，更超額完成年運(yùn)輸量27.5億噸的目標(biāo)，取得貨運(yùn)量翻身仗的勝利。

　　2018年上半年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成3127.12億元，同比增長0.1%。