旺季不旺的“金三銀四”過后，國內(nèi)鋼鐵市場6月初出現(xiàn)價格上行，但隨后又面臨中美貿(mào)易摩擦帶來的出口縮減之憂。業(yè)內(nèi)分析人士認為，后期鋼市將進入淡季行情，不過在環(huán)保限產(chǎn)、庫存下行的背景下，市場挺價意愿仍存。

　　貿(mào)易戰(zhàn)利空鋼鐵股

　　中美貿(mào)易摩擦風波再起，成為我國鋼鐵產(chǎn)品出口貿(mào)易中不可忽視的利空消息。不過，在經(jīng)歷過周二股市大跌之后，昨日A股市場有所企穩(wěn)，而且鋼鐵行業(yè)成為走勢最強的板塊。期貨市場方面，以鋼鐵為代表的黑色系商品昨日也略有企穩(wěn)。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，中信鋼鐵指數(shù)自5月31日最低1550.49點一路上行至6月14日高點1665.65點，11個交易日累計漲幅約7.4%。個股表現(xiàn)也隨板塊整體走勢出現(xiàn)反轉(zhuǎn)行情。例如中原特鋼6月11日至15日連續(xù)5個交易日上行，但19日受貿(mào)易戰(zhàn)消息影響股價跌停。昨日中原特鋼以跌停開盤，但隨后在股市整體企穩(wěn)之際，其股價迅速反彈，收盤漲2.37%。

　　截至6月20日，已有13家A股鋼鐵上市公司公告2018年中報業(yè)績預告，其中10家明確業(yè)績將同比出現(xiàn)增長，4家預計期內(nèi)凈利潤為負值，行業(yè)整體盈利情況向好。

　　“受中美貿(mào)易爭端升級的影響，近兩日股市大幅波動，鋼材期貨大跌，現(xiàn)貨也略顯疲軟，可見貿(mào)易戰(zhàn)對鋼材市場的影響是不可忽視的�！睔W冶云商分析師曾節(jié)勝接受證券時報·e公司記者采訪時表示，盡管鋼材現(xiàn)在基本面比較好，庫存消化很快，尤其是環(huán)保限產(chǎn)對鋼材、焦炭的供給制約很大，但在貿(mào)易戰(zhàn)影響下，我國鋼材直接出口和間接出口都會受到?jīng)_擊，國內(nèi)經(jīng)濟增長也會受到一些影響�？傮w來說，未來幾個月鋼材市場或?qū)⑷鮿葸\行，四季度怎么走還要取決于形勢的變化和國家政策的調(diào)整。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師潘層層認為，從3月23日美國公布對華“301”調(diào)查結(jié)果到現(xiàn)在，美國不止一次舉起對中國加征關(guān)稅的大棒，未來中美經(jīng)貿(mào)爭端或?qū)⑹且环N常態(tài)。如今外圍市場對我國金融市場的波動影響越來越明顯，本次股市和商品期貨顯著下挫，不乏有過度放大中美貿(mào)易摩擦影響的“非理性因素”�；仡欉@兩年期貨市場，大跌發(fā)生過很多次，但每一次極度恐慌之后，市場都出現(xiàn)了較大的波段上漲行情。如今恐慌性下跌再次發(fā)生，市場更需要多一些耐心，靜待市場回歸理性。待到市場對消息面的反應逐漸降低，品種漲跌最終要回歸到基本面。

　　市場挺價意愿尚存

　　進入6月下旬，隨著全國多地高溫多雨天氣到來，鋼鐵市場也整體進入傳統(tǒng)需求淡季，加之貿(mào)易戰(zhàn)對出口需求的影響，鋼鐵市場是否將進入弱勢行情？

　　“從上周鋼材市場報價來看，整體價格依然維持堅挺�！痹�節(jié)勝表示。

　　據(jù)悉，上周鋼材現(xiàn)貨市場整體表現(xiàn)為小幅上漲，其中上海市場螺紋鋼和線材漲幅較大，分別較前一周上漲2.7%、2.9%。不銹鋼全國均價較前一周下跌2.2%。中板和焊管價格微幅下跌。分區(qū)域而言，天津市場鋼材價格走勢相對偏弱，上海鋼材市場表現(xiàn)較強。此外，上周原材料期貨市場總體強于現(xiàn)貨市場。

　　鋼材價格持續(xù)上行，或與正在推進的系列環(huán)保督察有關(guān)。近期各種環(huán)保督察組行程較為密集，除卻“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”督查之外，環(huán)保督查“回頭看”已經(jīng)正式啟動，中央環(huán)保督察組已經(jīng)進駐重點省市。另外，5月22日至6月15日，8個抽查組分赴21個省（區(qū)、市）開展鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、防范“地條鋼”死灰復燃專項抽查。

　　金聯(lián)創(chuàng)分析師李群認為，當前鋼鐵市場處于供需弱平衡狀態(tài)，6月雨季到來，市場整體進入傳統(tǒng)需求平穩(wěn)期。鋼廠的利潤空間仍然可觀，基價相對而言仍不算低，近期貿(mào)易商訂貨的意愿較低，因此對于鋼廠持續(xù)挺價的難度增大，可能會有所松動。

　　金聯(lián)創(chuàng)另一位分析師弭澎琦表示，市場進入高溫多雨的傳統(tǒng)淡季，需求必然將再次承壓，但目前整體鋼市的維穩(wěn)運行軌跡會抵消一部分下行風險，同時部分原燃料價格的上行也會對沖一部分下行壓力，接下來的淡季仍有可能上演“淡季不淡”的情況。