6月5日下午，一列載滿(mǎn)煤炭的列車(chē)駛出準(zhǔn)東站，通過(guò)烏準(zhǔn)鐵路運(yùn)往石河子站。每一天，這里都會(huì)有20余列火車(chē)?yán)�載著煤炭運(yùn)往各地。

　　今年以來(lái)，烏準(zhǔn)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)，1—5月，貨運(yùn)量為1294萬(wàn)噸，與去年同期相比增加2倍。

　　烏準(zhǔn)鐵路全長(zhǎng)257公里，串起烏魯木齊、甘泉堡、準(zhǔn)東3個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，向西連通蘭新鐵路西段，貫穿天山北坡產(chǎn)業(yè)帶。2016年起，新疆鐵路以烏準(zhǔn)線(xiàn)為支點(diǎn)進(jìn)行貨運(yùn)組織改革，樹(shù)立“以市場(chǎng)為中心”的觀(guān)念，堅(jiān)持走規(guī)�；�發(fā)展道路，開(kāi)展了“決戰(zhàn)烏準(zhǔn)線(xiàn)，突破石河子”會(huì)戰(zhàn)。

　　從2016年起，準(zhǔn)東站、準(zhǔn)東北站、甘泉堡站陸續(xù)擴(kuò)能，組織開(kāi)行大噸數(shù)循環(huán)車(chē)組，逐漸實(shí)現(xiàn)烏準(zhǔn)線(xiàn)上的貨物運(yùn)輸“裝得上，走得暢，卸得下”；并以烏準(zhǔn)線(xiàn)為起點(diǎn)，在全疆相繼開(kāi)辟了柳樹(shù)泉—羅中、北屯—烏西、俄霍布拉克—喀什等覆蓋全疆的74列共計(jì)22條運(yùn)行線(xiàn)路的“點(diǎn)到點(diǎn)”或多點(diǎn)間循環(huán)列車(chē)；烏準(zhǔn)線(xiàn)上還開(kāi)行了雙機(jī)重聯(lián)牽引的5000噸列車(chē)，讓牽引能力從開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之初的1600噸上升了三倍多。

　　據(jù)悉，烏準(zhǔn)線(xiàn)2016年貨運(yùn)量達(dá)838.8萬(wàn)噸，2017年貨運(yùn)量超過(guò)2100萬(wàn)噸，今年貨運(yùn)量目標(biāo)為3500萬(wàn)噸。