據(jù)來自太原路局的消息，今年4月7日至5月1日，大秦線將進(jìn)行為期25天的春季集中檢修，而豐沙大、北同蒲以及遷曹線也將同步進(jìn)行檢修。檢修期間，每天上午停電維修3-4個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，大秦線日均進(jìn)車將由正常情況下的125萬噸降至105-110萬噸；其中，流向環(huán)渤海港口的煤車預(yù)計(jì)每天減少1500車。

　　大秦線西起山西大同，東到河北秦皇島港，部分貨源通過支線—遷曹線流向唐山港口群，是我國(guó)西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)的重要運(yùn)煤鐵路，設(shè)計(jì)年運(yùn)煤能力為4.5億噸。去年，大秦線完成煤炭運(yùn)量4.28億噸，同比增加8113萬噸；今年，隨著部分內(nèi)蒙資源回流，大秦線運(yùn)量繼續(xù)保持增加態(tài)勢(shì)，將全力沖刺4.5億噸煤炭運(yùn)輸目標(biāo)。大秦線和多條鐵路支線接軌，且沿途地勢(shì)非常復(fù)雜，需要經(jīng)過很多山區(qū)、隧道；加之鐵路經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，設(shè)備磨損，需要維護(hù)保養(yǎng)。為確保安全運(yùn)輸，每年的四月份和九、十月份的用煤淡季，太原路局均要花費(fèi)20-30天的時(shí)間進(jìn)行鐵路集中檢修。檢修期間，一般安排每日上午進(jìn)行停電維修，這一時(shí)間段不能通車，影響正常的煤車運(yùn)行和港口資源調(diào)進(jìn)。

　　今年，大秦線春季集中檢修，維修項(xiàng)目主要包括：大機(jī)清篩、換枕?yè)v固、信號(hào)燈更換、接觸網(wǎng)改造、軌道養(yǎng)護(hù)、信號(hào)燈更換、消除病蟲害等；同步維修的還有遷曹等多條鐵路線。

　　三月下半月，正值南方工業(yè)企業(yè)全面復(fù)產(chǎn)復(fù)工之際，也正值大秦線檢修前夕，下游用戶拉煤積極性有所恢復(fù)，部分電廠開始增加船舶運(yùn)力趕往環(huán)渤海港口拉運(yùn)煤炭，到達(dá)秦皇島、黃驊港等港口的拉煤船舶有所增加，詢價(jià)的客戶也開始增多，市場(chǎng)煤價(jià)逐漸趨穩(wěn)。

　　下個(gè)月，大秦線檢修期間，預(yù)計(jì)秦皇島、曹妃甸等港口庫(kù)存將出現(xiàn)下降，船等貨現(xiàn)象將再次出現(xiàn)，將在一定程度上支撐煤價(jià)。大秦線檢修結(jié)束后，發(fā)煤礦站加快發(fā)運(yùn)步伐，鐵路運(yùn)量也隨之增加，港口存煤將恢復(fù)性增加，將為確保用煤旺季的電煤搶運(yùn)發(fā)揮更加重要作用。