本報(bào)告期（2017/10/18-2017/10/20）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)上漲趨勢(shì)，但漲勢(shì)有所放緩。10月20日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1300.63點(diǎn)，期環(huán)比上行1.81%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收1359.82點(diǎn)，期環(huán)比上行1.70%；華南線指數(shù)報(bào)收1102.47點(diǎn)，期環(huán)比上行2.29%。

　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為58.1元/噸，期環(huán)比上行1.3元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為52.9元/噸，期環(huán)比上行1.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為47.5元/噸，期環(huán)比上行0.3元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為54.4元/噸，期環(huán)比上行0.5元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為54.8元/噸，期環(huán)比上行1.5元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為58.1元/噸，期環(huán)比上行0.1元/噸。

　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比上行23.17點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，各航線運(yùn)價(jià)均延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，漲幅在0.1-1.5元/噸之間。

　　本期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)慣性上漲，但漲幅有所收窄。除上期提到的因素繼續(xù)影響運(yùn)價(jià)上漲外，近期，電廠庫存偏低，跌至950萬噸附近，存在一定補(bǔ)庫需求，支撐海上煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)高位運(yùn)行，也是本期運(yùn)價(jià)小幅上漲的重要原因。

　　但隨著近期北方港口天氣情況良好，疏港作業(yè)效率加快，運(yùn)力得到一定釋放，貨主議價(jià)能力增強(qiáng)，海運(yùn)費(fèi)上行動(dòng)能受限。預(yù)計(jì)后期海上運(yùn)價(jià)將趨于穩(wěn)定。