大秦鐵路31日晚間公告，自6月1日起，對公司管內(nèi)執(zhí)行國鐵統(tǒng)一運(yùn)價的國鐵電氣化區(qū)段核收的電氣化附加費(fèi)進(jìn)行下調(diào)，整車貨物運(yùn)輸降低0.005元/噸公里至0.007元/噸公里。此次鐵路電氣化附加費(fèi)調(diào)整政策預(yù)計(jì)將對公司收入產(chǎn)生一定影響。

據(jù)發(fā)改委5月27日披露的消息稱，已出臺《關(guān)于取消電氣化鐵路配套供電工程還貸電價的通知》，自2017年6月1日起，電氣化鐵路配套供電工程還款電價政策將被取消。

依據(jù)此通知，國家發(fā)改委要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)通過同步下浮鐵路電氣化附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的方式，等額降低鐵路貨物運(yùn)價，降低物流用能成本，有效消減企業(yè)負(fù)擔(dān)。

據(jù)悉，除了取消還貸電價，國家發(fā)改委在通知中還鼓勵和支持鐵路運(yùn)輸企業(yè)參與電力市場交易，自行或委托電網(wǎng)企業(yè)、售電公司等第三方通過市場化方式采購電能，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力。

大秦線自2016年2月以來，運(yùn)價歷經(jīng)多次調(diào)整，呈現(xiàn)“倒N”走勢。在煤炭行業(yè)低迷時宣布運(yùn)費(fèi)下調(diào)1分/噸*公里，隨著煤炭行業(yè)回暖，在2017年3月份，宣布取消優(yōu)惠政策，運(yùn)價恢復(fù)至2016年2月之前水平，即0.145元/噸*公里。

進(jìn)入6月之后，依據(jù)國家發(fā)改委電氣化鐵路改革通知，大秦線運(yùn)價將小幅下調(diào)，國家電力體制改革的紅利將惠及煤炭經(jīng)營企業(yè)。