3月30日，英國石油公司（下稱BP）在北京發(fā)布了《BP世界能源展望（2017年版）》報告，主要對能源市場在未來20年的發(fā)展作出預(yù)測。

“液化天然氣（LNG）將在未來四年增長1/3，最終可能導(dǎo)致以美國氣價為基準的全球一體化天然氣市場的形成�！盉P首席經(jīng)濟學家戴思攀在發(fā)布會上說道，數(shù)據(jù)由當前開發(fā)的一系列項目推算而來。此外他表示其龐大的增量有助于天然氣在2035年超越煤炭成為第二大燃料來源，主要增長來自中國、中東和美國三大地區(qū)。

報告認為，相較于石油和煤炭，天然氣是增速最快的化石能源，年均增長1.6%。未來20年中國的天然氣消耗量增長超過國內(nèi)產(chǎn)量，截止2035年中國進口天然氣占總消耗量的比重將從2015年的30%上升至近40%，而2035年，天然氣在中國能源需求中的份額將達到11%。歐洲的比例相對更高，截止2035年其天然氣進口份額將從2015年的約50%上升至80%以上。

從全球范圍來看，報告認為到2035年全球的LNG供應(yīng)將占到天然氣交易量的一半以上，供應(yīng)的增長主要來自于美國、澳大利亞和非洲三大地區(qū)。

與之形成鮮明對比的是煤炭，從全球范圍來看，煤炭消費在2025年達到峰值，亞太經(jīng)合組織的煤炭消費量將下降40%，中國仍是最大市場，截止2035年依然占全球消費量的一半。而可再生能源包括風能、太陽能等增長速度最快，年均增長率達到7.1%。其在未來20年將增加兩倍。

此外，戴思攀指出盡管在展望期內(nèi)石油需求預(yù)期將逐漸減緩，但仍將以年均0.7%的速度增長，交通將保持石油消費最大占比的狀態(tài)，2035年其全球需求份額接近2/3，但他也表示，大概在2030年之后，石油的非燃料用途，尤其石化產(chǎn)品的生產(chǎn)將成為石油增量的主要來源。

“即使中國的電動汽車在未來20年快速發(fā)展，都不會對石油需求有太大影響�！贝魉寂时硎�，相比電動汽車，能效得到提高和出行革命將會石油需求造成更大影響，雖然電動汽車的數(shù)量從2015年的120萬輛增至2035年的約1億輛，約占全球汽車總量的5.9%，但增加1億輛電動汽車，只減少石油需求增長120萬桶/日，而汽車對石油的需求量為每天增加約400萬桶。

從整個能源增量的應(yīng)用來看，報告表示這將有近2/3用于電力行業(yè)，截止2035年其需求比例將達到47%。

其中核電在中國的應(yīng)用將十分顯著，報告預(yù)測，未來20年，中國核電將以年均增速11%，每小時增加1100太瓦的速度快速增長，占全球新增核電發(fā)電量的3/4，即每3個月就有一個新的反應(yīng)堆啟動。