新年伊始，位于羅源灣開發(fā)區(qū)的福建羅源閩光鋼鐵有限責(zé)任公司傳來捷報(bào)：2016年，3月首次實(shí)現(xiàn)單月盈利1185.6萬元之后，月月盈利，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)60億元，利潤超1億元。

    深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，落實(shí)“三去一降一補(bǔ)”任務(wù)，鋼鐵業(yè)首當(dāng)其沖。重重挑戰(zhàn)之下，羅源閩光這份成績單得來不易。

    前些年，鋼材頻現(xiàn)“白菜價(jià)”，鋼企效益大幅下滑。2016年，國家去產(chǎn)能，房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)也傳出利好，鋼材價(jià)格較往年大幅上揚(yáng)，但煤炭、焦炭等原料價(jià)格同步上漲，“剪刀差”下不少鋼企仍處虧損狀態(tài)。

    然而，閩光鋼鐵是盈利的�！昂�2015年相比，2016年鋼材價(jià)格上漲84元/噸，煤焦等原材料上漲112元/噸，但我們通過全流程降成本128元/噸，算下來，一噸鋼的利潤還有100元左右�！比�鋼集團(tuán)公司副總經(jīng)理、羅源閩光公司董事長何天仁說。

    外部宏觀大環(huán)境不好，羅源閩光是如何做到逆勢上揚(yáng)的？向內(nèi)挖潛、技改發(fā)力、管理創(chuàng)新、降低成本，是關(guān)鍵詞。

    鋼企是高耗電行業(yè)。不久前，該公司投資1.3億元引進(jìn)25兆瓦煤氣余能電站工程，將整個機(jī)組的發(fā)電熱效率提高約13%。同時，向堆浸尾渣要效益，向冶煉水渣要效益，通過余熱余壓發(fā)電和煤氣回收發(fā)電，公司自發(fā)電量已超60%。

    去年8月投產(chǎn)的總投資2.8億元的高速棒材項(xiàng)目，則是羅源閩光加速發(fā)力的引擎。

    何天仁說，這是羅源閩光推動節(jié)能增效、促進(jìn)產(chǎn)品升級換代的一個技改重點(diǎn)項(xiàng)目，也是目前國內(nèi)外產(chǎn)品規(guī)格覆蓋最為全面的高速棒材生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線主要生產(chǎn)高精度螺紋鋼。相比普通鋼鐵，螺紋鋼精度更高，柔韌性、力學(xué)性能更好，且便于拆卸，回收率更高�！霸擁�(xiàng)目通過控制冷卻、控制軋制工藝的應(yīng)用，使得原材料損耗率比原來減少40%，在減少成本同時，也顯著提高產(chǎn)品質(zhì)量，投放市場后很受歡迎�！痹擁�(xiàng)目投產(chǎn)后，年產(chǎn)可達(dá)60萬噸，可新增年銷售收入16.8億元。

    技術(shù)創(chuàng)新除了降成本，還帶來“綠色”效應(yīng)。走進(jìn)羅源閩光，許多人的第一反應(yīng)是“這家鋼企不一樣”，綠樹成蔭，場地整潔，車間沒異味，也沒廢渣堆放。

    “以往飄散在空氣中的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳，現(xiàn)在都在專門的高爐煤氣柜里收儲著。”安全部主管介紹，煤氣柜僅去年1-11月就回收高爐煤氣4500萬立方米，降本增效450萬元。

    此外，公司實(shí)行信息化改造，推廣統(tǒng)一的辦公MES系統(tǒng)，管理人員即使在外出差，也可隨時在手機(jī)或電腦上批復(fù)各項(xiàng)申請，大大縮減時間成本，達(dá)到管理的高效和流程的優(yōu)化。

    “接下來，我們要在一線車間大力推廣裝備自動化和互聯(lián)網(wǎng)改造，重點(diǎn)打造智能車間，將簡單操作崗位全部替換成機(jī)器人，把人工成本降下來。”何天仁說。

    降成本是解近憂，轉(zhuǎn)思路才能突破鋼企發(fā)展困境。在鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、去庫存的形勢下，不問市場千變?nèi)f化的需求、只顧埋頭生產(chǎn)的路子走不通了。

    “我們?nèi)ツ觊_始走‘定制服務(wù)’路線，同時采用多品種、小批量、準(zhǔn)時化的精益生產(chǎn)方式，盡量做到生產(chǎn)節(jié)拍和客戶需求同步。”何天仁介紹，在這種思路指導(dǎo)下，公司基本做到成品零庫存、零積壓。

    另外，在產(chǎn)品同質(zhì)化的今天，制造業(yè)利潤下降已是不可避免的事實(shí)，如何尋求新的利潤增長點(diǎn)？“未來，我們根據(jù)三鋼集團(tuán)的戰(zhàn)略部署，從生產(chǎn)型企業(yè)轉(zhuǎn)型為服務(wù)型企業(yè)，在保持傳統(tǒng)制造業(yè)優(yōu)勢的同時，讓鋼鐵服務(wù)業(yè)的利潤成為新的增長點(diǎn)�！焙翁烊收f。

    羅源閩光的2017年規(guī)劃里，擬投資6億元建設(shè)的物流云商平臺是重頭戲。該平臺將通過集成和優(yōu)化區(qū)域供應(yīng)鏈，打造成為集鋼鐵交易展示、運(yùn)輸倉儲、電子商務(wù)、物流配送等于一體，輻射全省、鏈接國內(nèi)外的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)平臺。

    “這個平臺建立后，一方面可整合零散的物流資源，實(shí)現(xiàn)物流效益最大化；另一方面將為我們的上下游客戶提供倉儲、配送等點(diǎn)對點(diǎn)的解決方案，從而打通全產(chǎn)業(yè)鏈。形象地說，未來我們不是簡單地賣鋼材給客戶，還會根據(jù)客戶的實(shí)際需求，提供定制服務(wù)、倉儲、運(yùn)輸、配送、安裝使用等和鋼材相關(guān)的一系列服務(wù)�！焙翁烊收f。