鋼鐵行業(yè)是國民經(jīng)濟重要的晴雨表，整個經(jīng)濟形勢好，鋼鐵的形勢就好;反之，鋼鐵形勢低迷，在一定程度上也說明整個經(jīng)濟形勢低迷。

特別是2008年金融危機以來，全球經(jīng)濟下行，無論是發(fā)展中國家，還是發(fā)達國家，都沒有找到走出低迷的途徑。“全球經(jīng)濟進入低迷，對全球鋼鐵的消費、生產(chǎn)影響也是巨大的。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)受訪時表示，受全球經(jīng)濟影響，中國經(jīng)濟下行壓力很大，同樣影響鋼鐵的生產(chǎn)和消費。

最新動態(tài)表明，鋼鐵消費正在由增量發(fā)展往減量發(fā)展轉(zhuǎn)變，受鋼鐵行業(yè)減量影響，與鋼鐵相關(guān)的主要原材料，包括鐵礦石、焦煤、鎳等也在跟著往下走。

經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界鋼鐵生產(chǎn)中心，占全球產(chǎn)量的一半。中國也是世界鋼鐵的消費中心，消費量全球的45%左右。同時，由于中國鋼鐵的快速發(fā)展，競爭力的提升，中國也是全球鋼鐵出口中心�！�2015年，中國鋼鐵出口1.12億噸。盡管今年出口增速有可能略有下降，但也能維持在1億噸以上。中國的1億噸出口量，對全球影響是巨大的�！崩钚聞�(chuàng)表示，不過，中國鋼鐵消費已經(jīng)進入減量化階段，全球鋼鐵將進入長周期的低迷狀態(tài)。

鋼鐵高增長時代一去不返

中國鋼鐵產(chǎn)量占全球的一半，那么，全球鋼鐵到底是什么樣的趨勢呢?

研究表明，全球鋼鐵在二戰(zhàn)以來，經(jīng)歷了3個階段：第一個階段是，二戰(zhàn)結(jié)束到上世紀(jì)70年代，隨著西方經(jīng)濟的發(fā)展，帶動了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，全球鋼鐵需求從2億多噸快速增長到7億多噸。

第二個階段為，上世紀(jì)70年代到2000年，隨著兩次石油危機，特別是西方經(jīng)濟調(diào)整，包括蘇聯(lián)解體，全球鋼鐵幾乎處在尾部波動的狀態(tài)。盡管這個階段，中國鋼鐵也在發(fā)展，但是那個時候中國鋼鐵的總量占全球比例不大，因此影響也不大。

第三個階段是，中國加入世貿(mào)組織之后，中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，帶來中國鋼鐵的快速發(fā)展，同樣也促使全球鋼鐵行業(yè)同步發(fā)展，全球鋼鐵需求從2000年的8.5億噸左右增長到目前的16億噸左右，這其中50%左右是中國增加的�！坝捎�2008年金融危機以來，全球經(jīng)濟還沒有走出泥潭，全球經(jīng)濟的疲軟必然影響鋼鐵市場�！痹诶钚聞�(chuàng)看來，全球鋼鐵持續(xù)維持增長的可能性不大�！叭�球經(jīng)濟仍然有眾多的不確定因素，很難保持較高增長，同樣使全球的鋼材消費類似于上世紀(jì)70年代到2000年階段，不可能大幅快速增長，但也很難有明顯下降�！崩钚聞�(chuàng)認(rèn)為，這必然影響全球鋼鐵生產(chǎn)，同樣影響與鋼鐵相關(guān)原材料的生產(chǎn)，全球鋼鐵將進入一個新的歷史階段。

鋼鐵屬于資源密集型產(chǎn)業(yè)，也是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，鋼鐵市場增速回落，特別是市場低迷，造成整個行業(yè)過剩嚴(yán)重。2014年，全球鋼鐵過剩已經(jīng)凸顯，全球鋼鐵產(chǎn)能利用率在73.4%，2015年再下降2.8%，造成全球鋼鐵產(chǎn)能利用率在70%左右�！敖衲�1月~10月份，全球鋼鐵需求還在繼續(xù)下降，市場持續(xù)處于低迷狀態(tài)。據(jù)估計，今年全球鋼鐵消費在15億噸左右，而中國消費量接近45%。”李新創(chuàng)表示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要看中國，因為中國消費總量巨大，中國的任何變化，其他國家都很難彌補。

對于未來一段時間全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，李新創(chuàng)并不樂觀�！颁撹F高增長時代已經(jīng)一去不返，全球鋼鐵將進入長周期的低迷狀態(tài)�！彼�認(rèn)為，2020年~2030年，全球的鋼鐵消費將保持在15億噸左右，這其中“中國因素”將產(chǎn)生決定性作用。

鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級是必然選擇

中國鋼鐵消費已經(jīng)開始進入減量化的階段。數(shù)據(jù)表明，去年，中國鋼鐵產(chǎn)量下降2.3%，今年1月~10月份和去年持平�！案鶕�(jù)年初判斷，今年的鋼鐵消費和生產(chǎn)應(yīng)該是下降的�！崩钚聞�(chuàng)說，由于今年政府固定資產(chǎn)投資較快，對鋼鐵產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了一定的拉動作用;同時另一方面，制造業(yè)中的汽車今年增速高達13%左右，這是超出人們想象的。

李新創(chuàng)表示，還有一個很重要的變化是，今年中央政府淘汰劣質(zhì)建筑材料，中國的鋼鐵統(tǒng)計非常復(fù)雜，有統(tǒng)計范圍之內(nèi)的，也有統(tǒng)計范圍之外的，所謂的地條鋼就不在統(tǒng)計范圍之內(nèi)，這部分材料的淘汰，給統(tǒng)計范圍之內(nèi)的企業(yè)創(chuàng)造比較好的市場空間�！敖衲赇撹F的消費增加不大，產(chǎn)量增加不大情況下，正規(guī)企業(yè)之所以還能保持一定的增長，主要原因：其一是政府固定資產(chǎn)投資的拉動，其二是淘汰落后產(chǎn)能給正規(guī)企業(yè)創(chuàng)造了條件�！辈贿^，李新創(chuàng)認(rèn)為，這并不能改變鋼鐵嚴(yán)重過剩的總體格局，增長的基礎(chǔ)并不穩(wěn)定和牢靠。

有跡象顯示，盡管今年由于淘汰落后產(chǎn)能，鋼鐵價格有所上浮，整個鋼鐵行業(yè)的效益比去年有所好轉(zhuǎn)，但是仍然處于很低的水平，在所有工業(yè)行業(yè)里面是最低的。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的調(diào)查顯示，目前還有27%的鋼鐵企業(yè)處于虧損狀態(tài)。實際上，這對包括鐵礦石、焦煤、鎳等原材料價格也是一個重大考驗�！敖�年來，中國鋼鐵企業(yè)已經(jīng)進入激烈競爭的發(fā)展階段，企業(yè)的分化很嚴(yán)重，好企業(yè)競爭力越來越強，虧損的企業(yè)會逐步退出市場。”李新創(chuàng)表示，未來鋼鐵的消費是逐步下降的，因此整個產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的戰(zhàn)略定位必將發(fā)生重大改變，由過去的增量擴能到減量調(diào)整。

至于減量多少，“數(shù)字不是特別重要，但趨勢很重要�！崩钚聞�(chuàng)特別強調(diào)，即使到2030年，中國國內(nèi)的鋼鐵需求，也仍然在5億噸左右，至于當(dāng)時能夠生產(chǎn)多少，取決于中國鋼鐵能夠?qū)ν獬隹诙嗌佟?/span>

李新創(chuàng)說，在去產(chǎn)能的大趨勢背景下，不要談鋼色變，去產(chǎn)能又不是去鋼鐵，重要的是鋼鐵行業(yè)要進一步全面提升在國際國內(nèi)的競爭力。工信部最近頒布的鋼鐵“十三五”規(guī)劃，特別取名《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃》，提出去產(chǎn)能目標(biāo)的同時，要使中國鋼鐵行業(yè)保留在全球的絕對競爭力目標(biāo)。

李新創(chuàng)表示，中國作為鋼鐵生產(chǎn)大國，在科技研發(fā)上必須要趕超別人，鋼鐵行業(yè)應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于歐美發(fā)達國家，包括日本，否則我們不可能出口1億噸的鋼鐵，高端產(chǎn)品價格仍然比進口的高端產(chǎn)品價格高。

鐵礦石價格將長期低位運行

盡管鋼鐵總體下降的趨勢不會改變，但有一個非常重要的現(xiàn)象值得引起注意，未來廢鋼和鐵礦石之間會出現(xiàn)一種變化。由于廢鋼積累越來越多，且回爐廢鋼對環(huán)境污染相對少一點，特別是碳排放的征收，未來鐵礦石采掘業(yè)將越來越失去競爭優(yōu)勢。

李新創(chuàng)稱，中國廢鋼資源產(chǎn)出量已達到相當(dāng)規(guī)模，未來5年~15年，中國廢鋼資源產(chǎn)出將逐步進入快車道，加之粗鋼產(chǎn)量將進入下行通道，未來廢鋼資源越來越成為鐵礦資源的重要補充。因此，廢鋼替代鐵礦石份額總體上將呈現(xiàn)增長的趨勢。“盡管中國鋼鐵整個產(chǎn)量在下降，但是從原料平衡和環(huán)保的角度來講，肯定是廢鋼的競爭力越來越強，可以大膽地預(yù)測，未來鐵礦石采掘業(yè)和廢鋼業(yè)的競爭將不可避免�！崩钚聞�(chuàng)說。

他介紹，中國鐵礦石進口量從2005年的2.75億噸增加到2015年的9.53億噸，占全球總進口量的65.1%，年均增長率達到13.2%，對外依存度也由2005年的50.2%，增至2015年的83.1%。今年1月~11月，中國鐵礦石進口量為9.23億噸，同比增長9.2%，對外依存度攀升至86.8%。

而且，我國鐵礦石進口進一步向澳大利亞、巴西兩國集中，從兩國進口鐵礦石數(shù)量占總量的比重從2005年的60.26%上升至2015年的83.29%。其中，2015年我國僅從澳大利亞進口礦占比就高達63.8%。李新創(chuàng)表示，盡管進口這么多鐵礦石，但中國并沒有獲得定價權(quán)與話語權(quán)。

中國鐵礦石國產(chǎn)化自給率不到15%，且礦石品位低，成本高，競爭不過優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)，海外又沒有更多的權(quán)益礦，這樣就導(dǎo)致大買家長期被賣家“欺負(fù)”的商業(yè)怪象。資料顯示，國內(nèi)重點統(tǒng)計鐵礦平均成本在80美元/噸左右，是國際鐵礦巨頭生產(chǎn)成本的近2~3倍，市場競爭力較弱。

李新創(chuàng)認(rèn)為，未來鋼鐵行業(yè)一定要注意鐵礦石的競爭戰(zhàn)略，第一要高度重視成本，尤其是到岸成本;第二要有長期戰(zhàn)略，減少短期行為，建議應(yīng)當(dāng)穩(wěn)步推進優(yōu)質(zhì)低成本的礦產(chǎn)資源境外生產(chǎn)基地建設(shè)，以及海外優(yōu)質(zhì)礦山資源的股權(quán)投資。

而作為鐵礦需求量最大的中國，盡管鋼鐵產(chǎn)業(yè)已進入減量化發(fā)展，鐵礦需求量步入下降通道已是不爭的事實，但四大國際礦商卻逆市增產(chǎn)，對中國國內(nèi)鐵礦形成了進一步的擠壓。2016年，四大礦商將增產(chǎn)5000萬噸。隨著Royhill項目、淡水河谷項目達產(chǎn)和擴產(chǎn)等新增產(chǎn)能的投入，未來鐵礦石產(chǎn)能過剩將進一步加劇。

李新創(chuàng)稱，在鐵礦石供大于求的長期存在背景下，鐵礦價格必將維持在合理區(qū)間，長期在低位運行，從短期來看，礦價將在50美元/噸~70美元/噸波動，從中長期來看，礦價有上升的可能，但難以重回往年100美元以上的水平。到“十三五”末，礦價將基本維持在55美元/噸~75美元/噸之間。