在瀏陽連云山，一條長達(dá)10公里的隧道正在開鑿——這是國家“北煤南運(yùn)”大通道蒙華鐵路的重要控制性工程之一。昨日下午3時(shí)50分，隨著一聲爆破聲傳出，蒙華鐵路瀏陽乃至湘贛段建設(shè)迎來重要節(jié)點(diǎn)——連云山隧道1號(hào)至2號(hào)正洞區(qū)間正式貫通。據(jù)介紹，連云山隧道全線有望在明年3月貫通。
 
 　　瀏陽連云山隧道正洞全長10702米，是蒙華鐵路全線最長的單線隧道，也是湖南省在建的最長單線隧道。其出入口分別位于瀏陽市淳口鎮(zhèn)和關(guān)口街道。昨日率先貫通的是1號(hào)至2號(hào)正洞區(qū)間，全長1960米。
 
 　　“這個(gè)區(qū)間正洞原計(jì)劃明年10月貫通，現(xiàn)在整整提前了1年多。”中鐵二局蒙華鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委書記王明介紹，自去年4月28日開工建設(shè)以來，隧道已完成正洞掘進(jìn)7993米，有望明年3月實(shí)現(xiàn)全線貫通。
 
 　　蒙華（蒙西至華中地區(qū)）鐵路是國家“十二五”規(guī)劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施和“綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃”重點(diǎn)工程，為“北煤南運(yùn)”新的國家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。該項(xiàng)目以煤運(yùn)為主，兼顧地方客運(yùn)貨運(yùn)，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)，途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北、湖南，南至江西吉安。線路全長1806.5公里，建設(shè)工期為5年。屆時(shí)，北方地區(qū)豐富的煤炭資源將通過這條通道南下，湖南可獲得充裕的電煤資源支持。
 
 　　蒙華鐵路湖南境內(nèi)線路正線長度304公里，途經(jīng)岳陽的華容、君山等8個(gè)縣市區(qū)及長沙的瀏陽市，沿線設(shè)22座車站。其中，瀏陽段全長約97公里，途經(jīng)9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），沿線設(shè)8站。
 
 　　“蒙華鐵路建成后，將填補(bǔ)瀏陽市內(nèi)無鐵路運(yùn)輸線路的空白，為瀏陽‘建設(shè)兩個(gè)中心 進(jìn)軍全國十強(qiáng)’創(chuàng)造條件。對(duì)于長沙及長株潭地區(qū)，這無疑也是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇�！睘g陽市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

來源：大眾網(wǎng)