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今天上午，首條入京特高壓輸電通道錫盟-北京東-山東1000千伏特高壓工程的配套北京東-順義工程全面完工，將于本周日即6月19日正式輸電。屆時，北京將首次使用來自遠方特高壓的清潔能源。

今天上午，記者在位于順義區(qū)的北京東特高壓配套工程項目部看到，國網(wǎng)北京市電力公司工程人員正在輸電鐵塔上安裝引流線，把來自兩個不同方向的導線連通起來。

這項工作完工后，標志著歷時8個月的首條入京特高壓輸電通道——錫盟-北京東-山東1000千伏特高壓工程的配套北京東-順義工程全面完工。

未來本市還將建6個外受電通道，2018年建成北京東至通州500千伏配套工程。本地燃氣發(fā)電廠將逐年減少發(fā)電。預計到2020年，全市人民每用10度電就有1度電來自特高壓。

國網(wǎng)北京電力專家介紹，特高壓是目前世界上最先進的輸電技術，有著遠距離輸送大容量電力能源的能力。突破北京電力供應“瓶頸”，根本在于推進特高壓建設，讓北京用上更多、更遠輸送的清潔能源。

這條綿延的銀色線路，將北京、河北與內蒙古相連，把距北京六百多公里的內蒙古東部清潔電力由此輸入北京。

工程建成后，僅北京本地每年將減少煤炭消費450萬噸，減排二氧化碳875萬噸、二氧化硫2.2萬噸、氮氧化物2.3萬噸，屆時，北京空氣質量將得到根本性改善，起到“以蒙東之風電，驅京城之霧霾”的作用。

防治大氣污染 本地燃氣電廠逐漸減少發(fā)電

當前，北京電網(wǎng)是典型的城市受端電網(wǎng)，70%左右電力來自外送。隨著京津冀一體化協(xié)同發(fā)展和北京建設國際一流和諧宜居之都步伐的加快，這一比例還將繼續(xù)增加。

按照今年1月中央對北京市大氣污染問題防治的強化要求，本市一是提出未來以外來電力替代本地燃氣電廠發(fā)電；二是到2020年全市城區(qū)居民和平原地區(qū)農村采暖實現(xiàn)無煤化；三是軌道交通“十三五”期間新增472公里達到999公里，電動汽車預計2020年保有量將達60萬輛。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這三項舉措都與電力有關，本市電能替代工作力度空前。未來，北京不再新建大型電廠，本地燃氣電廠也將逐年減少發(fā)電。到2020年，北京全市最大負荷將達到2750萬千瓦，“十三五”期間年均增長率為8%。

根據(jù)電力平衡分析，預計2018年、2020年，本市電力缺口將分別達到100萬千瓦、500萬千瓦，北京電力供需矛盾將十分突出。

2020年市民每用10度電就有1度來自特高壓

記者了解到，“十三五”期間，北京將依托國家電網(wǎng)公司特高壓規(guī)劃，新建“東、南、西、北”四個方向7個外受電通道。全部建成后北京電網(wǎng)外受電能力將在原有的基礎上增加一倍，供電能力大幅提升。

據(jù)了解，目前北京正在規(guī)劃建設兩條北京東特高壓配套工程，今天完工的是北京東至順義500千伏配套工程，今夏可為北京多輸送100萬千瓦電力；另一條是北京東至通州500千伏配套工程，到2018年可為北京再多輸送200萬千瓦電力。

國網(wǎng)北京電力發(fā)展策劃部副主任陳斌發(fā)表示，北京東-順義工程是7個外受電通道中最先竣工的。這個工程完工后，北京電網(wǎng)將首次融入全國特高壓骨干網(wǎng)架中。預計到2020年，該工程將新增本市外受電能力約250萬-300萬千瓦，每年新增外受電量100億千瓦時，即全市人民每用10度電，就有1度電是來自特高壓。隨著入京特高壓配套工程的推進，特高壓用電所占比例也將加大。

(來源：法制晚報 編輯：崔亞 審校：駱慶生)