市場(chǎng)行情

五月份，下游煤炭需求不振，基本延續(xù)了三、四月份的煤炭市場(chǎng)低迷走勢(shì)。在北方港口，呈現(xiàn)了煤炭供需雙低景象。大秦線恢復(fù)正常，鐵路發(fā)運(yùn)量略有回升；而此時(shí)，受需求低迷影響，用戶派船數(shù)量減少，港口煤炭發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)下降，促使港口煤炭調(diào)進(jìn)高于調(diào)出，環(huán)渤海港口庫(kù)存出現(xiàn)小幅上升。

五月份，沿海煤炭市場(chǎng)依然平淡，煤炭供需雙低，煤炭?jī)r(jià)格保持穩(wěn)定；在上游供應(yīng)不積極，下游采購(gòu)拉運(yùn)低迷的情況下，港口吞吐量和鐵路運(yùn)量繼續(xù)保持低位運(yùn)行。五月份，北方港口合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭吞吐量與四月份相比略有減少，大秦線發(fā)運(yùn)煤炭運(yùn)量繼續(xù)大幅虧欠。三、四、五月份，沿海煤市始終保持低迷，下游拉運(yùn)不積極，重點(diǎn)電廠庫(kù)存直線下降，為七、八月份市場(chǎng)反彈、需求轉(zhuǎn)好奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)前，正值用煤淡季，電廠對(duì)旗下火電機(jī)組進(jìn)行常規(guī)檢修，民用電負(fù)荷下降；此外，南方連降暴雨，水電增發(fā)，火電壓力減輕，沿海電廠耗煤量繼續(xù)保持低位。五月份，沿海六大電廠平均日耗只有55萬(wàn)噸，同比減少2.1萬(wàn)噸，日耗煤量與三、四月份相差無(wú)幾。

沿海煤市疲軟態(tài)勢(shì)加劇，在低日耗、高庫(kù)存的情況下，下游用戶派船拉煤積極性有所下降，需求保持低迷，拉運(yùn)北方港口存煤更是保持剛性。在秦皇島、唐山等北方港口，下錨船保持低位，港口空泊現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，吞吐量同比出現(xiàn)小幅下降。五月份，秦皇島港日均下錨船只有15艘，國(guó)投京唐港和國(guó)投曹妃甸港每日下錨船保持在3-4艘，黃驊港下錨船環(huán)比也出現(xiàn)小幅減少，日均下錨船為40艘。北方各大主力港口下錨船舶數(shù)量減少，沿海運(yùn)輸趨向?qū)捤苫�，顯示了下游需求的低迷和煤炭市場(chǎng)的不振。

五月份，受煤企限產(chǎn)和安全整頓等因素影響，恢復(fù)正常運(yùn)輸?shù)拇笄鼐�運(yùn)量并不高，僅僅保持在日均90萬(wàn)噸左右，較上月檢修期間略有增加。受需求低迷、到港拉煤船舶減少影響，大秦線配套三大港口(秦皇島、國(guó)投京唐、國(guó)投曹妃甸港)煤炭發(fā)運(yùn)量環(huán)比出現(xiàn)一定幅度下降；五月份，大秦線配套三大港口煤炭調(diào)進(jìn)量高于調(diào)出量，秦皇島港、國(guó)投京唐港、國(guó)投曹妃甸等港口庫(kù)存略有增加。截止5月30日，秦皇島港、國(guó)投京唐港、國(guó)投曹妃甸港存煤分別為457、102、258萬(wàn)噸，較月初分別增加了15、22和28萬(wàn)噸，三大港口合計(jì)存煤增加了65萬(wàn)噸。朔黃線煤炭運(yùn)輸形勢(shì)相對(duì)樂(lè)觀，受新增伊泰、準(zhǔn)混等優(yōu)質(zhì)煤炭進(jìn)港影響，準(zhǔn)池和朔黃鐵路進(jìn)車保持高位，給黃驊港帶來(lái)了良好的貨源保障，黃驊港呈現(xiàn)煤炭供需雙高景象。截止五月底，黃驊港存煤138萬(wàn)噸，較月初下降了12萬(wàn)噸。天津港依靠黃萬(wàn)線發(fā)力和增加汽運(yùn)煤進(jìn)港，煤炭運(yùn)輸繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)；五月底，天津港存煤226萬(wàn)噸，較月初增加了8萬(wàn)噸。下游需求不旺，港口庫(kù)存回升。以上北方港口合計(jì)存煤1181萬(wàn)噸，與月初相比增加了61萬(wàn)噸。

(來(lái)源:生意社 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)