2015年12月2日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于372元/噸，本報(bào)告期（2015年11月25日至12月1日）比前一報(bào)告期下降1元/噸。

    本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

    發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收365-375元/噸、365-375元/噸、370-380元/噸、365-375元/噸、365-375元/噸和375-385元/噸，其中，在曹妃甸港、京唐港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。

    發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收320-330元/噸、325-335元/噸、335-345元/噸、330-340元/噸、325-335元/噸和335-345元/噸，在全部六個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間均與前一個(gè)報(bào)告期持平。

    從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的20個(gè)增加到了21個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的4個(gè)減少到了3個(gè)；沒有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

    本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品占比繼續(xù)提高，表明該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格下跌動(dòng)能有所減弱；（2）本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)的降幅再度收窄，而且低熱值動(dòng)力煤交易價(jià)格出現(xiàn)企穩(wěn)跡象；（3）本期價(jià)格指數(shù)水平繼續(xù)刷新發(fā)布以來的最低記錄；（4）自6月17日到本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)沒有上漲記錄，期間累計(jì)下降了46元/噸。

    分析認(rèn)為，加速回升的海上煤炭運(yùn)費(fèi)預(yù)示消費(fèi)地區(qū)煤炭需求繼續(xù)回暖；主要火電企業(yè)逐漸增加的電煤日耗水平，表明冬季消費(fèi)高峰特征正在得到體現(xiàn)；主要發(fā)運(yùn)港口快速減少的煤炭庫存，減輕了對(duì)煤炭?jī)r(jià)格的下行壓力，等等，一些積極因素繼續(xù)增多或強(qiáng)化，給近期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)帶來些許希望。

    與此同時(shí)，此前電力企業(yè)偏高的煤炭庫存水平、依然低于去年同期的電煤日耗狀況、主要煤炭企業(yè)減產(chǎn)不利導(dǎo)致的銷售壓力增大等一些消極因素繼續(xù)阻礙著煤炭?jī)r(jià)格回升。

    秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2015年11月25日至12月1日）該指數(shù)繼續(xù)保持回升，而且漲幅呈現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。12月1日?qǐng)?bào)收于609.92點(diǎn)，周環(huán)比增長(zhǎng)61.18點(diǎn)，漲幅11.15%。具體到部分主要船型和航線，12月1日與11月24日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲2.7元/噸至25.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲3.0元/噸至21.0元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲2.2元/噸至25.9元/噸。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）