4日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格）報(bào)收于379元/噸，比前一報(bào)告期下降了1元/噸。

    本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的11個(gè)增加到了14個(gè)，價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的13個(gè)減少到了10個(gè)，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的下降勢(shì)頭有所減弱；與前一報(bào)告期相比，本期價(jià)格指數(shù)的降幅明顯收斂。

    煤炭行業(yè)資深分析師李學(xué)剛認(rèn)為，短期看，當(dāng)前偏低的電煤日耗水平、主要發(fā)運(yùn)港口偏低的煤炭下水量、不見明顯增加的錨地待裝煤炭船舶數(shù)量等指標(biāo)，顯示煤炭需求仍然處于低谷，而期貨市場(chǎng)2016年1月份動(dòng)力煤合約（TC601合約）連續(xù)數(shù)日收盤價(jià)格保持在330元/噸以下，這些負(fù)面因素導(dǎo)致市場(chǎng)信心依然不足，促使本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)保持下行。

    李學(xué)剛稱，煤價(jià)格跌勢(shì)放緩原因有二：一是，冬季電力和煤炭消費(fèi)高峰的到來和發(fā)展、近期接連反彈的海上煤炭運(yùn)價(jià)，將促使煤炭需求有所增加，給環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)帶來些許希望；二是，本報(bào)告期內(nèi)大型煤炭企業(yè)先后宣布11月份動(dòng)力煤銷售價(jià)格普遍維持10月份政策不變，暫時(shí)平復(fù)了市場(chǎng)對(duì)大型煤炭企業(yè)繼續(xù)降價(jià)促銷的擔(dān)心。（來源：中國證券網(wǎng)）