澳大利亞麥格里投資銀行（Macquarie）分析師8月28日在研究報(bào)告中指出，受中國國內(nèi)煤炭市場影響，中國煤炭進(jìn)口量持續(xù)下降，但中國國內(nèi)煤炭行業(yè)狀況仍對海運(yùn)煤炭價(jià)格有重大影響。

    分析師說：“受政府貿(mào)易保護(hù)制度影響，中國煤炭進(jìn)口量大降，中國也不再是全球海運(yùn)煤炭市場的最大買家�！�

    去年三季度以來，中國出臺一系列措施來刺激每況愈下的國內(nèi)煤炭行業(yè)，使得國際煤炭價(jià)格承壓下行。

    由于微量元素檢測及煙煤征收6%進(jìn)口關(guān)稅等措施的實(shí)施，1-7月，中國累計(jì)進(jìn)口動力煤4947萬噸，暴跌42.3%。不過，因中國與印尼簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，該關(guān)稅對印尼動力煤并不適用。

    數(shù)據(jù)顯示，8月27日，深受中國買家歡迎的紐卡斯?fàn)柛鄹呋业臀皇盏交?500大卡動力煤離岸價(jià)下降至42.2美元/噸（約合269.66元/噸），比年初下降約20%。

    麥格里分析師指出，即使中國煤炭進(jìn)口量大幅下降，其1.8億的進(jìn)口量仍占全球海運(yùn)動力煤及煉焦煤市場的15%。

    “中國煤炭進(jìn)口量在海運(yùn)市場上仍占很大比重，其國內(nèi)市場將繼續(xù)決定海運(yùn)煤價(jià)格高低，除非中國不再進(jìn)口煤炭，”他們稱�！爸袊�仍將在海運(yùn)煤市場扮演定價(jià)角色，直到該國進(jìn)口減少到只消納市場的多余供應(yīng)�！�

    不過，分析師稱，中國政府要想重組負(fù)債累累、現(xiàn)金流為負(fù)的國內(nèi)煤炭行業(yè)，進(jìn)一步增加保護(hù)主義不失為一條阻力最小的途徑。

    分析師還指出，中國限制煤炭進(jìn)口已經(jīng)迫使主要煤炭出口國印尼不得不調(diào)整其供應(yīng)量。

    他們表示：“如果中國市場擠出的海運(yùn)煤找不到其他買家，礦商們就必須削減產(chǎn)量�！�

    印尼主要煤炭供應(yīng)商如阿達(dá)羅（Adaro）、布米資源（Bumi Resources）和哈隆能源（Harum）等1-6月產(chǎn)量均下降，但據(jù)分析，產(chǎn)量削減短期內(nèi)并不能撐起煤炭價(jià)格。（來源：中國煤炭資源網(wǎng)）