八月下旬，沿海六大電廠日耗煤數(shù)量已經(jīng)由上半月的日均68萬噸驟降到60萬噸左右，存煤可用天數(shù)由上半月的17天升至20天。電廠耗煤的減少，可用天數(shù)的提高，標(biāo)志著下游需求開始減弱，前一階段高溫帶來的利好嘎然而止；在工業(yè)用電持續(xù)不振的情況下，一旦失去民用電的支撐，將造成電廠增補庫存的意識逐漸減弱，拉煤欲望降低。后續(xù)煤炭市場不容樂觀，煤價下跌壓力加大。

回顧八月上旬，隨著持續(xù)桑拿天氣的出現(xiàn)，制冷用電大幅增加，我國浙江、上海、江蘇等地火電廠負荷不斷創(chuàng)今年新高；沿海六大電廠日耗合計數(shù)由七月下旬的日均64萬噸猛增至70萬噸；其中，8月1、6日，浙能電廠日耗升至13和13.8萬噸。電廠日耗增加后，存煤可用天數(shù)明顯減少，助推了沿海煤市的趨好，沿海煤市火熱景象開始出現(xiàn)。此外，因煤炭價格原因，部分用戶將原定于七月份北上拉煤的船舶運力，推遲到了八月份裝貨，促使八月份沿海煤炭運輸比較繁忙。北方秦皇島、黃驊、國投京唐港到港拉煤船舶明顯增加，用戶拉運積極。各大港口抓住機遇，合理調(diào)度指揮，全力多裝快卸，八月份，秦皇島港日均發(fā)運量升至67萬噸，黃驊港、國投京唐港日煤炭發(fā)運量也保持在高位水平。

立秋過后，天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，加之南方降雨開始增多，水電再次發(fā)揮作用，電廠日耗下降明顯，下游需求出現(xiàn)減弱。從沿海六大電廠的日耗煤數(shù)字上看，8月13日，沿海六大電廠日耗煤數(shù)量已經(jīng)驟降到63.7萬噸，其中浙能電廠日耗降為9.9萬；8月30日，沿海六大電廠日耗合計為60.2萬噸，其中浙能電廠日耗竟然下降到9.2萬噸的低位水平。民用電負荷下降后，高溫給煤市帶來的利好因素逐漸“煙消云散”。受拉運慣性影響，八月下半月，北方港口到港拉煤船舶保持一定水平，沿海煤炭運輸依然繁忙。

但后續(xù)市場情況不容樂觀，隨著秋季的即將來到，南方天氣將逐漸轉(zhuǎn)涼，民用電負荷減弱，沿海電廠耗煤量將繼續(xù)下降。秋季為傳統(tǒng)的煤炭消費淡季，空調(diào)制冷負荷下降，不但民用電減少；而且在沿海省市不斷出臺控煤措施、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整以及西電東送大幅增加等情況下，南方對煤炭需求的保持減量態(tài)勢，煤炭市場形勢不容樂觀。九月份，到港船舶將有所減少，港口發(fā)運量將出現(xiàn)下降，煤價將失去上漲動力。九、十月份，南方雨水不少，水電運行自然不會很差，三峽等水利樞紐送電量會繼續(xù)保持高位，“西電東送”數(shù)量繼續(xù)保持一定水平，沿海地區(qū)購買外購電數(shù)量將有增無減，沿海七省一市的火電形勢不容樂觀。為減少采購成本，節(jié)省資金，浙能、國電、華能等大型電力企業(yè)利用發(fā)電量減少這一機遇，對所轄部分火電機組進行停機備用，不但減少了用煤耗煤數(shù)量，而且加深了煤市的低迷程度。九、十月份，預(yù)計沿海煤炭市場呈不溫不火態(tài)勢，剛性拉運成為主線，北方港口煤炭運輸數(shù)量難有增加。天氣轉(zhuǎn)涼，民用電負荷下降明顯，減輕了火電壓力；失去了空調(diào)負荷這一強有力的支撐，沿海煤炭市場需求將急轉(zhuǎn)直下，耗煤量大幅下降，用戶派船拉煤積極性下降。秋季，在水電運行良好的情況下，沿海電廠負荷繼續(xù)保持偏低水平，沿海電廠也不會有大規(guī)模的補庫行為。特高壓送電數(shù)量繼續(xù)保持增長態(tài)勢，南方煤炭總體需求增幅繼續(xù)放緩。

今年以來，煤炭需求在減緩，社會庫存在高位，煤炭市場供大于求壓力不�。辉趪�家相關(guān)政策的支持下，水電、特高壓輸電快速增加，清潔能源占比增大，沿海地區(qū)火電壓力減輕，煤炭價格上漲難度加大。此外，北方港口煤炭運能增加，促使發(fā)運能力和堆存能力相應(yīng)提高，煤炭供需總體寬松，運輸較為暢通，壓船現(xiàn)象很少出現(xiàn)；下游電廠迎峰度夏和強勢補庫化為泡影，剛性拉運成為煤炭運輸?shù)闹骶�。煤炭價格方面，受下游需求低迷，電廠日耗低位等因素影響；從年初開始，北方港口煤炭平倉價直線下跌，截止目前，部分發(fā)煤企業(yè)和貿(mào)易商發(fā)運的5500大卡動力煤港口平倉價已經(jīng)跌破400元/噸關(guān)口。

大秦線秋季集中修將于九月底到十月上旬展開，但在下游需求低迷、電廠日耗低位的情況下，此次時間較短的秋季集中修給煤炭市場恐怕帶不來任何利好，無法改變市場格局，更無法拉動煤價大幅上漲。受煤炭市場供需雙低影響，煤炭價格將繼續(xù)承壓。預(yù)計鐵路檢修期間，下游需求保持低迷，船等貨現(xiàn)象不會非常嚴重，環(huán)渤海動力煤交易價格將繼續(xù)保持低位震蕩；即使出現(xiàn)個別煤種因資源緊張而小幅漲價，但整體煤價走勢不樂觀，市場回暖態(tài)勢不明朗。

我國能源生產(chǎn)和消費革命快速推進，核電、水電運行實現(xiàn)新的突破，特高壓發(fā)展迅猛，沿海地區(qū)對外購電的采購大幅增加；以上均影響了電廠的煤炭采購數(shù)量，也加深了煤市的低迷程度。受厄爾尼諾現(xiàn)象影響，南方地區(qū)降雨頻繁，水電運行良好；尤其去年新投產(chǎn)溪洛渡等兩個大型水電站，發(fā)揮了重要作用。進入夏季，西南地區(qū)很多水電廠均能實現(xiàn)滿負荷發(fā)電，“西電東送”數(shù)量較去年同期相比有所增加；沿海地區(qū)浙江、上海、廣東等地均增加了外購電的采購數(shù)量，減少了煤炭的燃用。在經(jīng)濟發(fā)展速度放緩以及清潔能源出力增加等雙重因素作用下，沿海多個省份對煤炭需求已經(jīng)呈現(xiàn)逐年遞減態(tài)勢。明顯偏低的日耗、高位的庫存和寬松的采購渠道，均會影響煤炭市場的活躍程度。預(yù)計九、十月份，沿海煤炭運輸保持平穩(wěn)運行，北方港口煤炭發(fā)運量不會出現(xiàn)大幅增加，港口煤炭價格將繼續(xù)保持低位運行。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）