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旺季效應(yīng)未顯 煤價(jià)連跌三周

2015/8/17 8:59:19       

    8月中上旬,大型煤企的降價(jià)降價(jià)促銷(xiāo)打破了市場(chǎng)旺季預(yù)期,北方中轉(zhuǎn)港口和南方港口煤價(jià)均現(xiàn)下調(diào)趨勢(shì),8月份高溫天氣帶來(lái)的煤耗利好,受需求端偏高庫(kù)存利空沖擊,無(wú)法有效帶動(dòng)購(gòu)煤積極性,煤炭供需形勢(shì)呈現(xiàn)旺季弱勢(shì)平衡局面。另一方面,南方來(lái)水豐沛,水電發(fā)電量繼續(xù)增加,占比進(jìn)一步擴(kuò)大,火電比重下降,今年迎峰度夏行情仍未顯端倪,煤價(jià)主流趨勢(shì)穩(wěn)中略降。本期,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)下跌1元/噸,跌幅較上期收窄。

  ◇環(huán)渤海煤價(jià)下跌1元/噸

  8月12日最新消息,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示,5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收411元/噸,環(huán)比上期下跌1元/噸,這已是價(jià)格指數(shù)連續(xù)第三周下跌。自價(jià)格指數(shù)終止上漲以來(lái),價(jià)格指數(shù)累計(jì)下降了7元/噸。

 

  秦皇島港本期煤種全部與上期持平。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為320-330元/噸,5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為350-360元/噸,5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為405-415元/噸,5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為460-470元/噸。 

  本報(bào)告期,價(jià)格持平的港口規(guī)格品由15個(gè)增加到了17個(gè);價(jià)格下降的港口規(guī)格品由9個(gè)減少到了7個(gè)。運(yùn)行結(jié)果表明,價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量有所增加,而價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量減少,表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的下降動(dòng)能衰減。

  煤炭行業(yè)分析師李學(xué)剛分析認(rèn)為,7月下旬以來(lái)全國(guó)各地出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣,降溫用電負(fù)荷的增加,催生了電煤日耗水平提高,主要電力企業(yè)的煤炭庫(kù)存逐漸趨于合理,不僅舒緩了上游集散地區(qū)煤炭?jī)r(jià)格的下行壓力,也適當(dāng)沖抵了大型煤炭企業(yè)在本報(bào)告期內(nèi)降價(jià)促銷(xiāo)行動(dòng)對(duì)市場(chǎng)煤價(jià)的沖擊,是本期價(jià)格指數(shù)跌幅放緩的主要原因。

  煤炭市場(chǎng)日漸低迷,煤炭上市公司虧損面擴(kuò)大,煤礦企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)加劇,全國(guó)產(chǎn)煤量進(jìn)一步收縮。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局8月12號(hào)公布數(shù)據(jù)顯示,7月份全國(guó)原煤產(chǎn)量3.06億噸,同比下降3.1%,環(huán)比減少2006萬(wàn)噸,降幅6.14%。1-7月,全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)原煤21億噸,同比下降5.3%。

  煤炭供應(yīng)端產(chǎn)量收縮,但是需求端煤耗情況也愈加低迷,煤炭供需矛盾仍然較為嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示,1-7月份全國(guó)絕對(duì)發(fā)電量32208億千瓦時(shí),同比上升0.4%。其中,火電絕對(duì)發(fā)電量24555億千瓦時(shí),同比下降3%。水力絕對(duì)發(fā)電量5348億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)9.6%。通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以看出,1-7月火電占全國(guó)發(fā)電量的比重為76.24%,環(huán)比下降0.83%,而水電占全國(guó)發(fā)電量的比重為16.6%,環(huán)比上升0.97%;痣娝急戎乜s小,對(duì)于上游煤炭的消化力度進(jìn)一步弱化。

  ◇產(chǎn)地煤價(jià)局部下跌 形勢(shì)不樂(lè)觀

  今年上半年,港口煤價(jià)持續(xù)低迷,中小煤企在巨虧之下,紛紛減少了發(fā)運(yùn)輸量,山西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤區(qū)煤炭銷(xiāo)量成為關(guān)鍵,部分煤礦成本線下再降價(jià),賠本銷(xiāo)售只為促進(jìn)銷(xiāo)量,已停產(chǎn)煤礦或銷(xiāo)售存煤或轉(zhuǎn)向其他行業(yè),復(fù)產(chǎn)遙遙無(wú)期。近期,隨著大型煤企降低港口煤價(jià),產(chǎn)地電廠壓低煤炭采購(gòu)價(jià)格,部分產(chǎn)煤區(qū)煤價(jià)下跌。

  本期山西朔州、大同、忻州、長(zhǎng)治、陽(yáng)泉等地動(dòng)力煤價(jià)格保持平穩(wěn),晉中少部分地方煤企價(jià)格有所下跌。隨著近期高溫天氣增多,下游電廠去庫(kù)存進(jìn)程有所加快,山西北部運(yùn)往港口的動(dòng)力煤有所增加,價(jià)格維持穩(wěn)定。長(zhǎng)治地區(qū)煤礦與下游客戶合同執(zhí)行情況較好,當(dāng)?shù)孛旱V生產(chǎn)正常。晉中少部分地方煤企下調(diào)動(dòng)力煤價(jià)格,幅度10-20元/噸。截至8月11日,朔州地區(qū)發(fā)熱量5800、5200大卡動(dòng)力煤坑口價(jià)格為230元/噸、220元/噸,大同發(fā)熱量6000動(dòng)力煤坑口價(jià)報(bào)收240元/噸;忻州地區(qū)發(fā)熱量6100大卡動(dòng)力煤價(jià)格報(bào)收于190元/噸,均與上期持平。

  內(nèi)蒙坑口地區(qū)市場(chǎng)持續(xù)低迷狀態(tài),關(guān)內(nèi)電廠下調(diào)其采購(gòu)價(jià)格,進(jìn)一步壓縮煤礦銷(xiāo)售利潤(rùn),停產(chǎn)煤礦、關(guān)停煤場(chǎng)幅面不斷擴(kuò)大,當(dāng)?shù)孛禾可蠈?duì)煤市前景普遍較為悲觀。截至2015年8月12日,秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道發(fā)布的最新一期內(nèi)蒙煤炭?jī)r(jià)格顯示,內(nèi)蒙古伊豐煤礦發(fā)熱量5500動(dòng)力煤價(jià)報(bào)收130元/噸,托縣興盛源煤礦發(fā)熱量5500大卡的動(dòng)力煤價(jià)報(bào)收190-220元/噸(不含稅),鄂爾多斯烏蘭煤炭發(fā)熱量5500大卡中塊價(jià)格報(bào)收230元/噸。

  ◇國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)均現(xiàn)跌勢(shì)

  波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三下跌,因海岬型船運(yùn)價(jià)繼續(xù)下降。

  干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌69點(diǎn),或5.94%,報(bào)1093點(diǎn)。波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)大跌260點(diǎn),或約11%,報(bào)2107點(diǎn),為2014年11月底來(lái)最大單日跌幅。日均獲利急降2604美元,報(bào)15266美元。報(bào)告表示,在周二中國(guó)安排人民幣貶值后,海岬型船運(yùn)價(jià)下降。分析師表示,中國(guó)的舉措可能令進(jìn)口美元計(jì)價(jià)鐵礦石的成本更高。

  波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升10點(diǎn),或0.96%,報(bào)1053點(diǎn),日均獲利漲78美元,至8374美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸。 波羅的海靈便型船指數(shù)升1點(diǎn),至447點(diǎn)。超靈便型船指數(shù)跌1點(diǎn),報(bào)899點(diǎn)。

  內(nèi)貿(mào)航運(yùn)方面,8月11日,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)OCFI報(bào)588.95點(diǎn),周環(huán)比下行2.02%。分子指數(shù)來(lái)看,華東線指數(shù)報(bào)收601.63點(diǎn),周環(huán)比下行1.65%;華南線指數(shù)報(bào)收546.48點(diǎn),周環(huán)比下行3.35%。秦皇島煤炭網(wǎng)研究發(fā)展部分析認(rèn)為,神華引領(lǐng)煤市再次降價(jià)促銷(xiāo)的舉措,助漲需方“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”心態(tài),海運(yùn)市場(chǎng)“貨少船多”局面更加惡化,租船成交冷清至極,多數(shù)船東開(kāi)始全面讓價(jià)成交,海運(yùn)價(jià)格承壓下行勢(shì)頭增強(qiáng)。同時(shí),盡管超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)已登陸,部分船舶回港避風(fēng),但由于市場(chǎng)自身貨源本就缺乏,對(duì)租船商談未能產(chǎn)生利好。(來(lái)源:秦皇島煤炭網(wǎng))


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