2015年8月12日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于411元/噸，本報(bào)告期（2015年8月5至8月11日）比前一報(bào)告期下降了1元/噸。

    本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

    發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收405-415元/噸、405-415元/噸、405-415元/噸、405-415元/噸、405-415元/噸和410-420元/噸，在全部六個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間均與前一個(gè)報(bào)告期持平。

    發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收350-360元/噸、350-360元/噸、360-370元/噸、350-360元/噸、350-360元/噸和350-360元/噸，其中在京唐港、天津港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在其他三個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間全部與前一個(gè)報(bào)告期持平。

    從對環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的15個(gè)增加到了17個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的9個(gè)減少到了7個(gè)；沒有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

    本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量有所增加，而價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量減少，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的下降動(dòng)能衰減；（2）本報(bào)告期，低熱值動(dòng)力煤降價(jià)傾向較為明顯；（3）本期，價(jià)格指數(shù)繼續(xù)下降，但是降幅明顯收縮，由前一期的4元/噸縮小到1元/噸；（4）自6月17日價(jià)格指數(shù)終止上漲以來到本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)累計(jì)下降了7元/噸。

    分析認(rèn)為，7月下旬以來全國各地出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣，降溫用電負(fù)荷的增加，催生了電煤日耗水平提高，主要電力企業(yè)的煤炭庫存逐漸趨于合理，不僅舒緩了上游集散地區(qū)煤炭價(jià)格的下行壓力，也適當(dāng)沖抵了大型煤炭企業(yè)在本報(bào)告期內(nèi)降價(jià)促銷行動(dòng)對市場煤價(jià)的沖擊，是本期價(jià)格指數(shù)跌幅放緩的主要原因。

    秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2015年8月5至8月11日）該指數(shù)繼續(xù)下行，8月11日報(bào)收于588.95點(diǎn)，周環(huán)比下降12.15點(diǎn)，降幅2.02%。具體到部分主要船型和航線，8月11日與8月4日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.0元/噸至28.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.2元/噸至19.4元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.4元/噸至24.7元/噸。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）