通常，國內(nèi)煤炭價格會在夏季電力需求激增時飆升，這使得海外進(jìn)口煤炭成為更廉價的選擇。然而，今年中國激增的夏季用電量未能推動煤炭需求從疲軟中復(fù)蘇，國內(nèi)煤炭價格仍保持在低位，秦皇島港口的煤炭價格自6月初以來一直維持在每噸415元人民幣（66.85美元）。也因此，中國煤炭進(jìn)口狀況低迷。

    根據(jù)中國海關(guān)今天公布的數(shù)據(jù)顯示，中國6月煤炭進(jìn)口較去年同期的1660萬噸下滑33.7%。數(shù)據(jù)還顯示，電廠為應(yīng)對夏季消費(fèi)高峰開始堆積庫存推動6月煤炭進(jìn)口環(huán)比上漲16.5%，但上半年進(jìn)口量仍下跌37.5%至9990萬噸。

    由于煤炭供應(yīng)充足，中國一直在敦促當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)商縮減產(chǎn)量，并對進(jìn)口煤炭實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量限制，這引發(fā)了交貨延遲甚至交貨遭拒的現(xiàn)象發(fā)生。澳大利亞礦產(chǎn)資源委員會在本月早些時候表示，澍 大利亞的貨物在中國港口由于質(zhì)量限制遭遇了不公平的拒絕。中國商務(wù)部在一份傳真聲明中告訴路透稱，煤是一種包含在兩國自由貿(mào)易協(xié)定中的商品，中國沒有對其強(qiáng)加任何的進(jìn)口限制。

    這份聲明指出：“澳大利亞的貨物因為質(zhì)量問題在中國港口遭到拒絕是檢驗檢疫部門負(fù)責(zé)的問題。”

    國家質(zhì)檢總局沒有回復(fù)記者的置評請求，但其在廣西的分支機(jī)構(gòu)表示，在2015年上半年總共240批次的煤炭貨物中有37批次因為質(zhì)量問題被拒絕入境。臺州港地方當(dāng)局還表示，在上周澳大利亞一批4萬噸的貨物由于環(huán)保因素遭到拒絕，這批貨物已經(jīng)在港口停留了超過3個月。

    但分析師指出，進(jìn)口數(shù)量的快速下滑主要原因在于整體需求疲軟。分析師表示，從本質(zhì)上來說進(jìn)口量下降應(yīng)歸因于需求下降，更嚴(yán)格的規(guī)定只是對來自印尼等國家的低質(zhì)量進(jìn)口煤造成了影響。

    不過，盡管就中國來看，煤炭行業(yè)充滿悲觀色彩，然而放眼全球，似乎情況就不那么糟糕。

    發(fā)表于美國《國家科學(xué)院院刊》上的一項研究發(fā)現(xiàn)，貧窮但快速增長獊發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體以及煤炭價格相對較低等因素，可能驅(qū)動了一場煤炭消費(fèi)復(fù)蘇。20世紀(jì)，煤炭被石油和天然氣迅速取代，但近年來，煤炭作為全球碳排放的主要來源重新興起。

    當(dāng)前全球能源系統(tǒng)的煤炭化構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)減少碳排放的努力。德國mercator全球公域與氣候變化研究所的janchristophsteckel及其同事分析了構(gòu)成煤炭消費(fèi)以及相關(guān)排放的基礎(chǔ)因素，結(jié)果發(fā)現(xiàn)快速發(fā)展的國家在很大程度上依賴于廉價煤炭，以滿足其能源需求。而對煤炭依賴的國家不僅限于中國和印度，還包括其他發(fā)展中國家，特別是亞洲國家（但也不僅限于亞洲）。

    研究人員報告說，從20世紀(jì)90年代后期開始，價格影響了煤炭在全球能源市場中所占的份額。各國對煤炭的消費(fèi)似乎并沒有受到國內(nèi)煤炭資源可利用度的顯著影響，這很可能反映了煤炭市場的全球整合。

    這些結(jié)果提示，在未來幾十年里，煤炭火力發(fā)電廠的建設(shè)可能在目前加強(qiáng)能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展中國家確立了煤炭作為主要能源的地位。要解決這一現(xiàn)狀，減少碳排放，研究亍 員表示，很可能需要國際社會為發(fā)展中國家提供煤炭的有成本效益的替代品。

    世界氣象組織的數(shù)據(jù)顯示2014年是有氣象記錄以來最熱的一年，全球變暖趨勢仍在持續(xù)。目前，對全球應(yīng)對氣候變化行動做出強(qiáng)制性量化安排的協(xié)議只有2005年生效的《京都議定書》，其第二承諾期將于2020年到期。而且，各國在減排責(zé)任的劃分和發(fā)達(dá)國家對發(fā)展中國家的資金支持等問題上仍有分歧。（來源：金融界網(wǎng)站）