秦皇島煤炭網(wǎng)訊 7月14日（星期二）上晝夜秦港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)出現(xiàn)惡化，機(jī)械設(shè)備利用率明顯下降。其中貨源調(diào)進(jìn)量下滑至62.4萬噸，低于本月日均水平，而裝船量受到港作業(yè)船舶銳減影響，大幅下行至50萬噸附近，庫存結(jié)束近期連續(xù)八天的下行態(tài)勢(shì)，向上反彈至650萬噸以上。據(jù)了解，受上周末華東華南地區(qū)連續(xù)迎來多個(gè)臺(tái)風(fēng)影響，部分拉運(yùn)船舶無法及時(shí)返航，導(dǎo)致北方發(fā)運(yùn)港口錨地及預(yù)到船舶大幅減少。截至今晨秦港錨地船舶僅13艘，且已無辦手續(xù)船舶，港口運(yùn)輸陷入階段性低迷。

周邊港口方面，曹妃甸港作業(yè)區(qū)間亦大幅收縮，鐵路調(diào)進(jìn)量和裝船量均不足5萬噸，設(shè)備利用率難以提高，庫存保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，維持在7月份以來的320萬噸左右，表明港口作業(yè)彈性已得到顯著壓縮。而錨地再次未出現(xiàn)待裝船舶，顯示該港口作業(yè)壓力不減。京唐港區(qū)庫存小幅增加至490萬噸，在連續(xù)下行后繼續(xù)下降的空間已相對(duì)有限。

下游方面，周末以來六大電力集團(tuán)沿海電廠耗煤總量雖然連續(xù)上揚(yáng)，但仍未能站上60萬噸，顯示下游需求改善仍缺乏支撐，而受臺(tái)風(fēng)制約船舶到廠卸貨影響，各集團(tuán)庫存全線下降，合計(jì)電煤庫存較上周五大幅減少近50萬噸，但仍略高于1300萬噸，存煤可用天數(shù)則震蕩下行至22.7天。后續(xù)隨著臺(tái)風(fēng)的遠(yuǎn)去，電廠的接卸作業(yè)及各指標(biāo)運(yùn)行將恢復(fù)正常。

昨日海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月份全國煤及褐煤進(jìn)口量1660萬噸，環(huán)比增長16.49%，同比下降33.73%；今年以來累計(jì)進(jìn)口9987萬噸，同比下降37.50%。與進(jìn)口煤大量涌入相同，價(jià)格因素仍是左右進(jìn)口煤總量的關(guān)鍵因素。隨著國內(nèi)煤炭價(jià)格今年以來進(jìn)一步下調(diào)，進(jìn)口煤低價(jià)優(yōu)勢(shì)不再，市場(chǎng)份額下降也在情理之中。后續(xù)若迎來夏季用煤用電高峰，進(jìn)口煤或略有反彈，但總量同比下滑的趨勢(shì)仍無法扭轉(zhuǎn)。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）