截至6月23日，朔黃鐵路發(fā)展公司煤炭運(yùn)量完成18850列(其中萬噸4169列)、10056.2萬噸，順利突破1億噸大關(guān)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)5515天。

 主要措施有：一是積極適應(yīng)新常態(tài)下的煤炭銷售策略，克服煤炭市場持續(xù)低迷、鐵路運(yùn)量明顯不足等因素影響，通過組織召開專題運(yùn)輸生產(chǎn)會，全面部署運(yùn)輸組織、機(jī)力配備、安全生產(chǎn)、“天窗”施工等工作。

 二是優(yōu)化運(yùn)輸秩序，提高整體運(yùn)輸效率。根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃，精細(xì)化組織機(jī)車上線運(yùn)行對數(shù)，加大C80、C70型萬噸列車開行比例，靈活掌握C64萬噸列車和1.74萬噸列車開行對數(shù)，增加單元列車載重，提高整體運(yùn)輸效率。

 三是優(yōu)化機(jī)車上線臺數(shù)。根據(jù)運(yùn)量情況合理調(diào)配機(jī)車上線臺數(shù)，科學(xué)勾畫機(jī)車交路，加大交流電力機(jī)車上線力度，充分發(fā)揮交流電力機(jī)車能耗低的優(yōu)勢，提高交流電力機(jī)車運(yùn)用效率。

 四是強(qiáng)化設(shè)備巡檢，確保行車安全。加強(qiáng)機(jī)車、車輛、線路、橋隧、信號等設(shè)備巡視檢查力度，全力杜絕設(shè)備故障對運(yùn)輸造成不良影響，確保行車安全。

 五是提高“天窗”利用效率，積極推進(jìn)大中修施工。根據(jù)施工計(jì)劃，“天窗”點(diǎn)前提前騰空線路，及時(shí)跟進(jìn)施工所需機(jī)具、路料，對滿足條件的施工提前給點(diǎn)，提高“天窗”兌現(xiàn)率，最大限度為施工創(chuàng)造便利條件，并科學(xué)合理地鋪畫“天窗”停、開車計(jì)劃，提高“天窗”日運(yùn)輸組織水平，保證運(yùn)輸施工兩不誤。

 六是加大管內(nèi)裝車、反向礦粉運(yùn)輸、三線南下及砂石料運(yùn)輸力度，努力增運(yùn)增效。充分利用沿線市場，積極組織管內(nèi)裝車、反向礦粉運(yùn)輸、三線南下及砂石料運(yùn)輸，增加運(yùn)輸產(chǎn)量，提高運(yùn)輸收益。

 七是優(yōu)化國鐵車入線運(yùn)輸組織，加快管內(nèi)國鐵車周轉(zhuǎn)。及時(shí)與北京鐵路局交換車流計(jì)劃，做好分界口國鐵車機(jī)列銜接，優(yōu)化國鐵車管內(nèi)運(yùn)輸組織，壓縮國鐵車管內(nèi)周轉(zhuǎn)時(shí)間。