2015年6月10日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于418元/噸，本報(bào)告期（2015年6月3日至6月9日）比前一報(bào)告期上漲了3元/噸。

　　本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

　　發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收410-420元/噸、410-420元/噸、420-430元/噸、410-420元/噸、410-420元/噸和425-435元/噸，其中，在秦皇島港和曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平；在其它四個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸。

　　發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收355-365元/噸、360-370元/噸、355-365元/噸、355-365元/噸、355-365元/噸和360-370元/噸，其中，在天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸；在國投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在其它四個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間全部與前一個(gè)報(bào)告期持平。

　　從對環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的12個(gè)增加到了13個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品維持在前一期的10個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的2個(gè)減少到了1個(gè)。

　　本報(bào)告期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平和價(jià)格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)保持絕對多數(shù)，表明該地區(qū)動力煤價(jià)格整體上延續(xù)著回升態(tài)勢；（2）本報(bào)告期，5500大卡動力煤品種交易價(jià)格的上漲勢頭依然較為明顯；（3）本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)上漲了3元/噸，漲幅比前一期有所擴(kuò)大；（4）本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)今年以來連續(xù)第二周上漲，累計(jì)漲幅為4元/噸。

　　分析認(rèn)為，大型煤炭企業(yè)上調(diào)煤價(jià)以及上期價(jià)格指數(shù)回升的積極影響、5月份煤炭進(jìn)口量的明顯減少、夏季電力消費(fèi)高峰將刺激煤炭消費(fèi)增加的預(yù)期等積極因素，是促使本期環(huán)渤海地區(qū)動力煤交易價(jià)格及價(jià)格指數(shù)繼續(xù)回升的主要原因。

　　秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場6月9日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2015年6月3日至6月9日）該指數(shù)繼續(xù)下降，報(bào)收于672.97點(diǎn)，周環(huán)比下行103.36點(diǎn)，降幅13.31%。具體到部分主要船型和航線，6月9日與6月2日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降4.7元/噸至33.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降4.4元/噸至23.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降4.3元/噸至27.9元/噸。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）